Počet předjížděcích manévrů v letošní sezóně oproti té loňské klesl téměř o polovinu. Od zavedení DRS bylo předjíždění vůbec nejméně. Kde jsme viděli těchto manévrů nejvíce a kde naopak nejméně?
Pirelli včera zveřejnilo data, podle nichž došlo k 435 předjetím, což je 50,2 % toho, co jsme viděli v roce 2016 (866 manévrů). Jde o vůbec nejnižší číslo od roku 2009 před zavedením systému pro snížení odporu (DRS), kdy se piloti předjeli 211krát.
Průměr sezóny 2017 tedy činí 21,8 předjetí na závod a 1,5 předjetí na jezdce v každé velké ceně.
Nejvíce předjetí jsme letos viděli ve Velké ceně Ázerbájdžánu - celkem 42, nejméně jich bylo ve Velké ceně Ruska, kde statistikové zaznamenali jediný manévr.
Nejčastěji předjížděl Daniel Ricciardo, jenž má na kontě 43 skalpů svých soupeřů, 13 z nich zaznamenal pouze ve Velké ceně Británie, kdy se po penalizacích za výměnu převodovky a komponent pohonné jednotky probíjel zezadu polem.
Jeho týmový kolega Max Verstappen letos předjel 22 vozů, což Red Bull dostalo mezi týmy na první příčku.
Nejvíce pozic během prvního kola získal Lance Stroll - za sezónu celkem 36. Je to dáno částečně tím, že se s Williamsem obvykle kvalifikoval hodně vzadu.
Nejméně krát byl předjet Max Verstappen a Lewis Hamilton - pouze dvakrát za celý rok. Mezi týmy byl nejméně předjížděn Red Bull a Ferrari - jen jedenáctkrát.
Pro účely této statistiky se počítá pouze předjetí, které pilot udrží po celé kolo. Nepočítají se změny pozic kvůli větším mechanickým problémům či předjíždění vozů o kolo zpět (nebo vozů, které se dostanou do stejného kola s lídrem).
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.