Počet předjížděcích manévrů v letošní sezóně oproti té loňské klesl téměř o polovinu. Od zavedení DRS bylo předjíždění vůbec nejméně. Kde jsme viděli těchto manévrů nejvíce a kde naopak nejméně?
Pirelli včera zveřejnilo data, podle nichž došlo k 435 předjetím, což je 50,2 % toho, co jsme viděli v roce 2016 (866 manévrů). Jde o vůbec nejnižší číslo od roku 2009 před zavedením systému pro snížení odporu (DRS), kdy se piloti předjeli 211krát.
Průměr sezóny 2017 tedy činí 21,8 předjetí na závod a 1,5 předjetí na jezdce v každé velké ceně.
Nejvíce předjetí jsme letos viděli ve Velké ceně Ázerbájdžánu - celkem 42, nejméně jich bylo ve Velké ceně Ruska, kde statistikové zaznamenali jediný manévr.
Nejčastěji předjížděl Daniel Ricciardo, jenž má na kontě 43 skalpů svých soupeřů, 13 z nich zaznamenal pouze ve Velké ceně Británie, kdy se po penalizacích za výměnu převodovky a komponent pohonné jednotky probíjel zezadu polem.
Jeho týmový kolega Max Verstappen letos předjel 22 vozů, což Red Bull dostalo mezi týmy na první příčku.
Nejvíce pozic během prvního kola získal Lance Stroll - za sezónu celkem 36. Je to dáno částečně tím, že se s Williamsem obvykle kvalifikoval hodně vzadu.
Nejméně krát byl předjet Max Verstappen a Lewis Hamilton - pouze dvakrát za celý rok. Mezi týmy byl nejméně předjížděn Red Bull a Ferrari - jen jedenáctkrát.
Pro účely této statistiky se počítá pouze předjetí, které pilot udrží po celé kolo. Nepočítají se změny pozic kvůli větším mechanickým problémům či předjíždění vozů o kolo zpět (nebo vozů, které se dostanou do stejného kola s lídrem).
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.