Honda po povzbudivé výkonnosti McLarenu v Mexiku a v Brazílii tvrdí, že se u své pohonné jednotky blíží "téměř slušné úrovni."
Na okruhu Interlagos startoval Fernando Alonso po výtečné kvalifikaci ze šestého místa a v závodě dojel osmý, čímž pro tým vybojoval další 4 cenné body.
Výkon motoru ale moc nestoupl, jak po velké ceně hvězda McLarenu uvedla: "Nedostatek výkonu byl úžasný." Ke zlepšování konkurenceschopnosti podle inženýrů dochází spíše díky aerodynamickému vývoji a fungování novinek z Wokingu.
Honda je ale přesto spokojená: "Od Monzy je náš balík a výkonnost motoru téměř na slušné úrovni. Záleží na vlastnostech okruhu. Někdy je Williams a Force India rychlejší, jindy je Williams, Force India a Renault téměř na stejné úrovni výkonnosti," komentuje pro Autosport situaci její šéf Jusuke Hasegawa.
"V Brazílii jsme mohli maximalizovat současnou výkonnost motoru, což je povzbudivé. Z pohledu výkonu trochu za ostatními motory zaostáváme. Ztrátu stahujeme, ale ještě se nám to úplně nepodařilo. O víkendu jsme neměli žádné potíže, což je velmi povzbuzující," pochvaluje si zástupce japonské automobilky spíše pokroky po stránce spolehlivosti než po stránce čistého výkonu.
Výsledek Alonsa v Brazílii podle něj nicméně dokládá pokrok, který s McLarenem společně činí: "Pokud jde o celkový balík, tak tam, kde skončil Fernando, to byla naše pozice. Jsme rychlejší než Williams a téměř na stejné úrovni jako Force India. Je škoda, že jsme nemohli předjet Williams, jsme však spokojeni s tím, že jsme dokázali ubránit svou pozici před Pérezem."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.