Max Verstappen je 100% přesvědčen, že byl po své penalizaci v Austinu naštván oprávněně. Podle Kimiho Räikkönen ten trest musí akceptovat, i když mu to může připadat tvrdé, a podle ředitele závodu Charlieho Whitinga by se měl za své nadávky dokonce omluvit.
Verstappen: Byl jsem naštván právemMax těsně před cílem předjel Kimiho tak, že si zkrátil 17. zatáčku - všemi čtyřmi koly se dostal mimo trať, takže podle komisařů nebylo co řešit. Podle pilota Red Bullu ale takovým rozhodnutím "zabíjejí sport" a jednoho z nich označil za "idiota" a "mongola" (myslel Garryho Connellyho, jeho jméno však nevyslovil).
"Emoce po závodě jsou vždy rozjitřené, obzvlášť když vás odvolají z pódia, které jsem si podle mě zasloužil. Trest nebyl správný, všichni vyjížděli mimo trať v zatáčkách 8/9 a v zatáčce 6. Když jste byli za někým, tak jste si zkracovali vnitřek. Dělali to všichni.
Myslím, že fanoušci milují předjíždění, šlo o skvělý manévr. Mě řekli, že jsem získal výhodu, ale kdybych tím získával výhodu, tak bych to dělal v každém kole - což jsem nedělal," vysvětluje s odstupem času Verstappen.
"Určitě jsem mohl použít jiná slova. Ale jak jsem také řekl, byl jsem v tu chvíli naštvaný, protože jsem si myslel, že to nebylo správné. A také jsem uvedl všechny důvody, proč to správné nebylo. Musíte pochopit můj pohled - ale ta slova samozřejmě správná nebyla," omlouvá se Holanďan .
Räikkönen: Nauč se s tím žít, Maxi!Pilot Ferrari, kterého komisaři dostali svým rozhodnutím zpět na pódiu, Maxovi vzkazuje: "Musíš to akceptovat. Samozřejmě, že se ti to zdá někdy tvrdé, zaměřené proti tobě. Někdy se to vyvine v tvůj prospěch, ale tak už to chodívá."
"Všichni říkali: 'Ou, Mika Salo pomohl Ferrari,' ale ve Spa byl komisařem a já jsem byl penalizován pro nic za nic. Dostal jsem mnoho penalizací, kdy byly důvody trochu... cítíte, že za nic. Necháváte to ale být a příště se to snažíte udělat jinak a získat jiný výsledek. Oni se snaží odvádět svou nejlepší práci. Znám ten pocit, když to je proti vám, není to to nejlepší, ale to je život," komentuje před závodem v Mexiku Räikkönen.
"Podle mě je hlavním problémem to, že okruhy mají tak velké únikové zóny. Když v nich nacházíte spoustu přilnavosti, tak jimi samozřejmě budete projíždět. Když nám dáte trochu šanci, tak začneme jezdit kudykoliv, kde to je nejrychlejší.
"Když jsem začínal, tak okruhy měly obrubníky a štěrk, takže jste na to nikdy ani nepomysleli, ale každý rok je asfaltu více. V některých zatáčkách máme pravidla, v jiných ne. Dokud všude nedáme štěrk, tak to bude nikdy nekončící příběh," dodává Kimi.
Whiting: Verstappen by se měl omluvitCharlie Whiting si myslí, že to Max se svými komentáři v Austinu přehnal: "Seb [Vettel] zažil loni svůj malý výbuch, hodně se pak ale omlouval. Od Maxe jsem zatím žádnou omluvu neslyšel, bylo by nicméně hezké, kdyby to udělal."
Podle něj Connely není proti Holanďanovi nikterak zaujatý: "Myslím, že statistiku, kterou jsem viděl, tak podle nich nevykreslují ten správný obrázek. Je to jen shoda okolností, že tam Garry byl. Nemůžete ty dvě věci dávat dohromady
Garyho znám velmi dobře a těžko byste natrefili na upřímnějšího a pečlivějšího člověka. Jakákoliv myšlenka, že by byl proti nějakému jezdci zaujatý, se vůbec nezakládá na pravdě. Existují rozdíly mezi realitou a vnímanou realitou, nemyslím si ale, že by v tom byla nějaká zaujatost," sdělil Whiting.
Po tiskové konferenci ve čtvrtek v Mexiku se Verstappen omluvil na svém Instagramu.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.