Šéf Mercedesu Niki Lauda označil rozhodnutí komisařů potrestat Maxe Verstappena za předjetí Kimiho Räikkönena v posledním kole za nejhorší, které kdy ve Formuli 1 zažil.
Mladý Holanďan se dostal před Ferrari v zatáčce č. 17 těsně před cílem, přitom ale přejel všemi čtyřmi koly bílou čáru. Komisaři mu za zkrácení dráhy a předjetí soupeře mimo trať udělili trestných pět sekund, což jej odsunulo z pódia na čtvrtou příčku.
Räikkönen měl přitom velké štěstí, protože po předjetí v posledních dvou zatáčkách zvolnil natolik, že cílem projel o 4,011 vteřiny za Verstappenem. Po přičtení trestu tak Fina zachránilo 0,989 s - jinak by mu nepomohl ani trest pro pilota Red Bullu, který se již společně s Hamiltonem a Vettelem připravoval v zákulisí k převzetí trofeje na pódiu.
Výsledky se na poslední chvíli měnily, což se mnohým lidem nelíbilo. Mezi ně patří i Lauda: "Toto rozhodnutí je to nejhorší, které jsem kdy viděl. [Verstappen] neudělal nic špatně. Jsme závodní piloti, nejsme na normálních cestách. Je to směšné ničit takovými rozhodnutími sport."
VIDEO: Verstappenův kontroverzní předjížděcí manévr ze všech úhlů (zdroj: formula1.com)
Podle něj všechny strany na loňské schůzce souhlasili s tím, že piloty nechají závodit bez nežádoucích zásahů: "Zavolali jsme si komisaře, aby nám řekli, jak rychle mohou v závodech rozhodovat. Protože je vždy řečeno, že 'se to vyšetřuje.' Takže jsme si na to stěžovali.
Když byli komisaři přizváni, tak [Jean] Todt všechny žádal, a byl tam Charlie [Whiting], my, a všichni jsme s tím souhlasili, že pokud to není nebezpečné, tak komisaři nebudou zasahovat. Je to velmi jednoduché. Pokud do sebe narazí a skončí koly vzhůru, pouze tehdy zakročí. Došlo k tomu na začátku roku," vypráví Lauda.
After watching videos could equally argue Kimi forced him there. Best overtake of #USGP. Feel sorry for @Max33Verstappen you got robbed @F1
— Mario Andretti (@MarioAndretti) October 22, 2017Podle něj společně Verstappenovu penalizaci, vůči níž se Red Bull nemohl dle pravidel odvolat, ještě proberou: "Na příští schůzce strategické skupiny to musíme nadhodit a vše znovu probrat. Protože tohle dělat nemůžeme, zachází to příliš daleko. Nebylo proč zasahovat, šlo o normální předjetí."
Podle něj by pilotům mělo být umožněno, aby využili celou šířku asfaltu bez ohledu na čáry: "Charlie celou dobu argumentuje tím, že tam jsou bílé čáry, které nesmíte přejíždět. Proč byste nemohli přejet bílou čáru, když je to možné? Tak tam postavte zeď, když chcete.
Dokud jde o normální okruh, můžete je využívat. Bílá čára není omezením. S tím vším jsme souhlasili, vše jsme loni odsouhlasili. A teď tady znovu máme tohle rozhodnutí. Myslím, že je úplně špatné," dodává Lauda.
Only Max get,s a penalty when he cross the line Nobody else the hole weekend
— Jos Verstappen (@MaVic009) October 22, 2017Maxův otec a bývalý závodník Jos Verstappen k trestu na Twitteru ihned po skončení Velké ceny Spojených států naštvaně uvedl: "Za přejetí bílé čáry nebyl po celý víkend nikdo jiný potrestán, pouze Max." Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera tím byli okradeni všichni fanoušci na okruhu, kteří podle něj oprávněně očekávali jiné složení pilotů na pódiu.
pic.twitter.com/Mkg5MR1IGG
— Jos Verstappen (@MaVic009) October 22, 2017
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.