Šéf Mercedesu Niki Lauda označil rozhodnutí komisařů potrestat Maxe Verstappena za předjetí Kimiho Räikkönena v posledním kole za nejhorší, které kdy ve Formuli 1 zažil.
Mladý Holanďan se dostal před Ferrari v zatáčce č. 17 těsně před cílem, přitom ale přejel všemi čtyřmi koly bílou čáru. Komisaři mu za zkrácení dráhy a předjetí soupeře mimo trať udělili trestných pět sekund, což jej odsunulo z pódia na čtvrtou příčku.
Räikkönen měl přitom velké štěstí, protože po předjetí v posledních dvou zatáčkách zvolnil natolik, že cílem projel o 4,011 vteřiny za Verstappenem. Po přičtení trestu tak Fina zachránilo 0,989 s - jinak by mu nepomohl ani trest pro pilota Red Bullu, který se již společně s Hamiltonem a Vettelem připravoval v zákulisí k převzetí trofeje na pódiu.
Výsledky se na poslední chvíli měnily, což se mnohým lidem nelíbilo. Mezi ně patří i Lauda: "Toto rozhodnutí je to nejhorší, které jsem kdy viděl. [Verstappen] neudělal nic špatně. Jsme závodní piloti, nejsme na normálních cestách. Je to směšné ničit takovými rozhodnutími sport."
VIDEO: Verstappenův kontroverzní předjížděcí manévr ze všech úhlů (zdroj: formula1.com)
Podle něj všechny strany na loňské schůzce souhlasili s tím, že piloty nechají závodit bez nežádoucích zásahů: "Zavolali jsme si komisaře, aby nám řekli, jak rychle mohou v závodech rozhodovat. Protože je vždy řečeno, že 'se to vyšetřuje.' Takže jsme si na to stěžovali.
Když byli komisaři přizváni, tak [Jean] Todt všechny žádal, a byl tam Charlie [Whiting], my, a všichni jsme s tím souhlasili, že pokud to není nebezpečné, tak komisaři nebudou zasahovat. Je to velmi jednoduché. Pokud do sebe narazí a skončí koly vzhůru, pouze tehdy zakročí. Došlo k tomu na začátku roku," vypráví Lauda.
After watching videos could equally argue Kimi forced him there. Best overtake of #USGP. Feel sorry for @Max33Verstappen you got robbed @F1
— Mario Andretti (@MarioAndretti) October 22, 2017Podle něj společně Verstappenovu penalizaci, vůči níž se Red Bull nemohl dle pravidel odvolat, ještě proberou: "Na příští schůzce strategické skupiny to musíme nadhodit a vše znovu probrat. Protože tohle dělat nemůžeme, zachází to příliš daleko. Nebylo proč zasahovat, šlo o normální předjetí."
Podle něj by pilotům mělo být umožněno, aby využili celou šířku asfaltu bez ohledu na čáry: "Charlie celou dobu argumentuje tím, že tam jsou bílé čáry, které nesmíte přejíždět. Proč byste nemohli přejet bílou čáru, když je to možné? Tak tam postavte zeď, když chcete.
Dokud jde o normální okruh, můžete je využívat. Bílá čára není omezením. S tím vším jsme souhlasili, vše jsme loni odsouhlasili. A teď tady znovu máme tohle rozhodnutí. Myslím, že je úplně špatné," dodává Lauda.
Only Max get,s a penalty when he cross the line Nobody else the hole weekend
— Jos Verstappen (@MaVic009) October 22, 2017Maxův otec a bývalý závodník Jos Verstappen k trestu na Twitteru ihned po skončení Velké ceny Spojených států naštvaně uvedl: "Za přejetí bílé čáry nebyl po celý víkend nikdo jiný potrestán, pouze Max." Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera tím byli okradeni všichni fanoušci na okruhu, kteří podle něj oprávněně očekávali jiné složení pilotů na pódiu.
pic.twitter.com/Mkg5MR1IGG
— Jos Verstappen (@MaVic009) October 22, 2017
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.