Druhý volný trénink na VC USA byl opět v režii Lewise Hamiltona. Druhému nejrychlejšímu Verstappenovi nadělil 397 tisícin.
Je 14:00 texaského času a začíná druhý trénink na Velkou cenu USA. Na rozdíl od dopoledního FP1 je již trať úplně suchá a dokonce v Austinu vysvitlo sluníčko. Jezdci tak mohou hned od začátku 90 minutových jízd využít pneumatiky do sucha. K dispozici je měkká, super-měkká a ultra-měkká směs.
První měřené kolo má na svědomí Alonso, který nasazuje laťku na 1:39,023. Za Španěla se zařadil Kvjat, Hartley, Magnussen a Grosjean. Novozélandský pilot a francouzský jezdec Haasu vyjeli na super-měkké směsi.
V prvních minutách tu máme již druhý incident, a to hodiny v podání Kevina Magnussena. V instalačním kole se roztočil i Grosjean a s vozem Haasu asi není něco v pořádku. Navíc se piloti americké stáje málem srazili.
Alonsa překonává Ocon na Force Indii, kdy Španělovi naděluje více jak půl vteřiny. Do svého měřeného okurhu nyní najíždí i Bottas s Hamiltonem. Bottas na červeně označené směsi zajíždí 1:36,976. Hamilton na měkké směsi zajíždí čas o něco pomalejší a na čelo se mezitím dostává Kimi s časem 1:36,667. Následně ho ale překonává o 241 tisícin Ricciardo na Red Bullu.
A máme tu žluté vlajky v sektoru 3, kde končí Vettel v kačírku. Naštěstí pro Ferrari byl Vettel schopen odjet bez jakékoliv asistence.
Trouble for VET at Turn 19 as he goes for a long slide on the gravel ?#USGP ?? #FP2 #F1 pic.twitter.com/YIIVAVp8XS
— Formula 1 (@F1) 20. října 2017Přichází střední část tréninku a týmy ladí závodní tempo. Krouží se, co to dá, ale časy na čele se nijak výrazně nemění.
Poklidnou situaci narušuje až Bottas na ultra-měkké směsi a naděluje Ricciardovi půl vteřiny. Růžovou nasadil i Brendon Hartley, který si ale stěžuje na problémy s helmou, které jej dopeovázeli i v prvním tréninku.
Na růžové vyjíždí i Hamilton a v prvním sektoru je o 3 desetiny rychlejší než Bottas. V druhém sektoru je to už 644 tisícin a do cíle si nakonec Brit přiváží náskok necelé vteřiny, který ve svém druhém kole Bottas snižuje na 611 tisícin.
Mezi Mercedesy se vměstnává Verstappen na Red Bullu, jehož ztráta na vůz číslo 44 je necelé 4 desetiny.
Následuje další pasáž, kde týmy opět najíždějí kilometry a cenná data. Nikdo z pilotů výrazně nechybuje a je otázkou, zda v posledních 20 minutách stáje vyšlou piloty zkoušet nějaké kvalifikační pokusy.
Nakonec se tak nekoná a budeme si muset počkat až na zítřejší FP3 a následující kvalifikaci, která se netradičně pojede až 4 hodiny po posledním volném tréninku, a to kvůli koncertu Justina Timberlakea.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.