V pět hodin našeho času začal na Okruhu Amerik první volný trénink na nedělní VC USA, která může být závodem, kde se rozhodne o letošním mistrovi světa. Čtvrtý titul může za určité konstelace získat Lewis Hamilton, jenž se nyní těší náskoku 59 bodů.
V pět hodin našeho času začal na Okruhu Amerik první volný trénink na nedělní VC USA, která může být závodem, který rozhodne o letošním mistrovi světa. Čtvrtý titul může za určité konstelace získat Lewis Hamilton, jenž se nyní těší náskoku 59 bodů.
Prvním měřeným časem se může pochlubit Valtteri Bottas na směsi do přechodných podmínek - 1:50,529. Sice neprší, ale trať je slušně mokrá a piloti dostávají pokyny, aby jezdili opatrně.
Na stejné, zeleně označené směsi zajíždí své měřené kolo i Ricciardo. V zatáčkách je nucen dělat korekce a svůj vůz do cíle dostává se ztrátou půl vteřiny na Bottase. Následně Ricciarda překonává Verstappen, ale dosavadní maximum nově nastavuje Hamilton s časem 1:50,146.
Své instalační kolo zajíždí i Brandon Harley na Toro Rosso. Tento Novozélanďan není jedinou atypickou tváří na okruhu. Za Sauber v FP1 jezdí Leclerc a namísto Kvjata se v kokpitu druhého STR12 objevuje Indonésan Sean Gelael.
A právě poslední zmiňovaný jezdec jako první z pilotů ochutnává texaskou trávu, když se dostává po smyku mimo trať. Z rádia se ozývá: “Nejezdi na ty červené obrubníky, vyhýbej se jim.” Následně zajíždí i svůj první měřený čas ze ztrátou více jak 8 vteřin.
S tratí zápolí i Esteban Ocon, jehož vůz se roztáčí. Naštěstí pro něj a tým Force India se nic zásadního neděje a Francouz svůj vůz bez problémů ukočíroval.
Své kola postupně zajíždějí i další piloti, kteří tak díky své aktivitě pomalu ale jistě připravují trať na použití směsí na suchý povrch.
Do svého měřeného kola najíždí i Sebastian Vettel. V prvním sektoru zaznamenává ztrátu necelých 7 desetin na vedoucího Verstappena. Druhý sektor znamená ztrátu 743 tisícin. Třetí sektor se Sebovi vydařil a nakonec je jen o 350 tisícin pomalejší.
Jak trať usychá, časy se začínají posouvat a na první místo se dostává Felipe Massa s náskokem 230 tisícin na Verstappena.
Dlouho tam ale není, jelikož Vettel na super-měkké směsi nasazuje laťku o více jak 1,7 vteřiny níže, a to na hodnotu 1:45, 960.
Necelých 40 minut před koncem vyjíždí na super-měkké směsi i Daniel Ricciardo a je z toho nejrychlejší kolo. Vettelovi naděluje více jak 5 vteřin. Za Ricciarda se následně zařazuje Hartley na ultra-měkké směsi se ztrátou 2,689 vteřiny.
Do vedení se necelou půl hodinu do konce dostává Verstappen, který naděluje týmovému kolegovi více jak vteřinu. Reaguje na to Hamilton, který vteřinku naděluje zase Verstappenovi a Brit je zpět na čele.
Na Hamiltonův čas 1:36,335 útočí celá řada pilotů. Nejlépe je na tom Vettel se ztrátou 593 tisícin. Následuje Bottas se ztrátou 644 tisícin.
Poslední patnáctiminutovka se nese ve znamení mírného deště, který sice již zásadně neovlivní konec FP1, ale může hrát svou roli v druhém tréninku, který začne v 9 hodin našeho času.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.