Carmen Jordá by chtěla zavést ženský šampionát F1. Její kolegyně ale vyjádřily nesouhlas.
Giovana Amati je poslední ženou, která aktivně jezdila ve Formuli 1. V roce 1992 startovala během tří závodních víkendů za tým Brabham. Bohužel se ale ani jednou nepodívala na start velké ceny jako takové. V žádné z kvalifikací totiž nebyla schopna zajet čas, který by ji dovoloval startovat. Průměrně ztrácela okolo 10 vteřin na nejrychlejšího pilota.
Následně pak měla nejblíže k zisku sedačky až Susie Wolffová, manželka šéfa Mercedesu. V roce 2014 jí Williams umožnil zajet první trénink na VC Velké Británie a následně ještě tři další. Na konci sezóny 2015 ale Skotka ukončila své angažmá u Williamsu se slovy, že její sen jezdit aktivně v F1 se nikdy nenaplní.
Otázku ohledně žen v F1 nyní znovu otevřela bývalá španělská vývojová jezdkyně Renaultu Carmen Jordá, která již v roce 2015 navrhovala zavedení ženského šampionátu F1. Nyní tak učinila na akci pořádanou marketingovou firmou CSM. Dle novináře Roba Harrise řekla: "Není fér, aby nás srovnávali s muži. Nikdy nemůžeme dosáhnout jejich úrovně."
Jordá následně na Twitteru dodala: "Věřím, že ženský F1 šampionát by nám dal šanci dosáhnout našich cílů a soupeřit za stejných podmínek - stejně jako tomu je v jiných sportech."
I believe a women's F1 championship would give us the chance to achieve our dreams and compete on an equal footing - as in other sports. https://t.co/icPOOEFu8R
— Carmen Jorda (@CarmenJorda) 12. října 2017Tento komentář se ale setkal s odporem celé řady pilotek. Sophia Floerschová z německé F4 napsala: "Nemůžu souhlasit. Promiň, nedává to smysl." Stejně to vidí i vývojová pilotka Sauberu závodící též v GP3 Tatiana Calderonová: "Proč by nám někdo měl říkat, kde máme limity. Já věřím, že můžeme závodit na nejvyšší úrovni. Když si budeme věřit, dosáhneme čehokoliv."
Simona De Silvestro z autralských SuperCars tweetla: "Myslím si, že některé z nás to dokázaly vyvrátit." Pipa Mannová závodící v americké Indy 500 napsala: "To neví, že Christina Nielsenová je podruhé v řadě šampionkou IMSA v třídě GTD? Mlátím tu hlavou do zdi." Nielsenová na to zareagovala: "Tohle je tak špatně. Smutné. Ona se přeci stala jednou z nejznámějších ženských tváří motorsportu kvůli F1."
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.