Palmer zítra odjede za Renault poslední velkou cenu. V Austinu ho pravděpodobně nahradí Carlos Sainz.
Po necelých dvou letech se s Renaultem rozloučí Joylon Palmer, o jehož konci se aktivně začalo spekulovat již v Monaku. Následně německá média psala o tom, že Brita v Maďarsku nahradí Sainz. Tyto spekulace se sice nenaplnily, ale ukázaly směr, jakým se Renault chce vydat.
Sainz nakonec se stájí francouzského motoráře podepsal roční kontrakt, respektive výpůjčku. Red Bull si může Sainze po roce vzít zpět. Roli v této dohodě hrají i změny dodavatelů pohonných jednotek a přesné znění podmínek je veřejnosti neznámé.
Situaci navíc zamotal příchod Pierra Gaslyho, který nyní jezdí namísto Kvjata. Důvodem byl údajně zájem Renaultu o možnost angažovat španělského pilota ještě letos. To prý nevyšlo, jelikož Palmer nechtěl přijmout odstupné ve výši tří miliónů dolarů. Brit si prý řekl o miliónů sedm.
A jelikož to vypadá, že u Williamsu o Palmera zájem nemají, tak pravděpodobně Palmer přijal odstupné. Informaci zveřejnil na svém Instagramu a stáj ji novinářům v Japonsku potvrdila.
"Zítřejší Velká cena Japonska bude mým posledním závodem za Renault. Kvůli penalizaci budu startovat ze zadních pozic, ale dám do toho vše. Děkuji všem za dva roky podpory, moc to pro mě znamená," napsal na sociální síti Brit.
Toro Rosso potvrdilo, že Sainz nastoupí v Austinu za Renault, Kvjat se vrátí a Gasly vynechá finálový závod japonské Super Formule, kde je průběžně druhý ze ztrátou 0,5 bodu.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.