Sebastian Vettel prohlásil, že se v Japonsku obává dalšího nepříjemného překvapení. Mohl by tam totiž ještě doplatit na kolizi, k níž došlo po skončení Velké ceny Malajsie.
Po projetí cílem nešťastně kolidoval s Lancem Strollem. A zatímco mladý Kanaďan se svým Williamsem dojel do boxů, Vettel zůstal stát na dráze se zdemolovaným Ferrari. K mechanikům ho dovezl jeho krajan Pascal Wehrlein.
Bude převodovka v pořádku?Zdánlivě bezvýznamný incident, který komisaři po prostudování netrestali, protože na vině podle nich byli částečně oba piloti, ale pro Vettela může mít ještě v Japonsku velkou dohru. Ferrari totiž nyní zkoumá stav jeho převodovky, kterou narychlo poslalo k inspekci do Maranella. Další velká cena je na pořadu již tento víkend a Sebastian stále pomýšlí na titul. Na Lewise Hamiltona z Mercedesu ztrácí pět závodů před koncem 34 bodů.
VIDEO: Pozávodní kolize Vettela se Strollem (zdroj: formula1.com)
Pokud by se převodovka nedala opravit, čekal by jej po kvalifikaci na startovním roštu v Suzuce odsun o pět trestných míst dozadu, nepodaří-li se Ferrari přesvědčit zástupce FIA, že šlo o zásah vyšší moci.
"Zkontrolujeme ji, určitě by mohlo jít o další nepříjemné překvapení tento víkend. Doufám, že ne, protože to bylo úplně zbytečné," potvrdil Vettel po závodě v Malajsii, kde dojel čtvrtý, ačkoli začínal z poslední pozice poté, co v kvalifikaci nezajel žádný čas a mechanici mu nasadili již pátý motor, turbo a MGU-H, což v součtu odpovídalo 20 trestným místům.
Další porušení pravidelNěmec se včera mimochodem dopustil ještě jednoho prohřešku, za který mohl být potrestán. Když jej svezl Wehrlein, tak Vettel vzal s sebou volant ze svého Ferrari. Článek 22.5 sportovních pravidel přitom jasně říká, že "jezdec, který opouští auto, ho musí nechat se zařazeným neutrálem nebo s uvolněnou spojkou, s vypnutým ERS a s volantem na svém místě." Komisaři nad tím ale přimhouřili oko.
Well, that’s one way to beat the Monday morning traffic ? #F1 pic.twitter.com/WAlVQ8BfrB
— Formula 1 (@F1) October 2, 2017Na otázku, proč si vzal volant s sebou, jezdec Ferrari odpověděl: "Byl to takový reflex. Viděl jsem, jak Pascal zastavil a já jsem nemohl dát volant zpátky, protože byl sloupek řízení úplně otočený. Auto bylo očividně poškozené. Dal jsem ho na sedačku a šlo o reflex - někdy otevírají trať pro diváky, tak mi přišlo, že jde o jediný volný díl. Protože jsem ho nemohl nasadit, tak jsem si pomyslel, že si ho můžu vzít s sebou. Volant ztratit nechcete. Bylo to nezbytné? Zřejmě ne."
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.