Lewis Hamilton v Malajsii uvedl, že po Mercedesu nechce žádat využití týmové režie ve svůj prospěch. Doufá totiž, že v nadcházejících závodech bude před Valtterim Bottasem. Připomíná Maďarsko a překvapení, které mu po Velké ceně Maďarska svým výrokem připravil.
I když jej Fin před sebe v Maďarsku pustil, aby se Lewis pokusil zdolat Ferrari, tak nakonec mu pozici vrátil a dojel až čtvrtý. Hamilton si však uvědomuje, že pokud Bottas není bez šance na titul, tak od něj pomoc očekávat nemůže.
"Myslím, že Maďarsko se stalo v ten správný čas, a podle se to odehrálo tím správným způsobem. Mým upřímným cílem je zajistit, abych se znovu v takové pozici neocitl - pak to tedy bude jednoduché rozhodnutí: tým nebude mít o čem rozhodovat," uvádí Hamilton.
"Myslím si, že Valtteri se kdykoliv rozhodne sám, když například bude cítit, že už není v boji o titul. Podle mě se rozhodne sám, možná s týmem. Jak už jsem řekl, mým cílem je zajistit, abych se do takové pozice už nedostal, a odvádět každý víkend lepší práci, k čemuž vždy nedochází. Valtteri je navíc s přibývajícím poznáním auta stále silnější. Uvidíme tedy," pokračuje lídr šampionátu.
Poté prozradil, že vrácení pozice Bottasovi zpět jejich vztah moc nezlepšilo: "Valtteri pak za mnou vlastně přišel a řekl mi, že ode mne vrácení pozice nečekal. Můžete si mě představit, řekl jsem si: 'Do prdele!' Cítil jsem, že jsem udělal správné rozhodnutí. I kdybych zůstal vpředu, tak by to podle mě pochopil a nebyl by naštvaný.
Měl jsem náskok 7 sekund. Kdyby byl hned za mnou, tak možná. Proto si nemyslím, že to rozhodnutí... Podle mě jsem věci mohl jen zlepšit, ale kdyby to bylo obráceně, tak by mohly zhořknout. Hodně se toho o našem vztahu povídá a já se nedomnívám, že jde jen o dobrý pracovní vztah. Valtteri mě che porážet na dráze stejně jako já jeho.
Nepřekruťte to tak, že tam nechceme jeden druhé zabít, panuje mezi námi ale respekt vůči schopnostem toho druhého a vůči tomu, co jsme dokázali. A to u nás momentálně fakt funguje," přesvědčuje Hamilton.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.