Honda upravila strategii vývoje své pohonné jednotky pro zbytek sezóny. Místo série menších vylepšení se u McLarenu pokusí o jedno velké, aby se vyhnuli penalizacím na startovním roštu.
Japonská automobilka se po třech letech partnerství na konci roku rozejde s McLarenem, místo něj naváže spolupráci s Toro Rosso. Místo série několika vylepšení v posledních šesti závodech se pokusí o jeden velký, aby se Fernando Alonso a Stoffel Vandoorne vyhnuli penalizacím na startovním roštu.
Minimum penalizací, velké vylepšení"Jedním z bodů je to, že ve zbytku sezóny chceme minimalizovat počet upgradů motoru. K tomu ale dochází proto, že bychom chtěli v tomto ročníku dosáhnout těch nejlepších možných výsledků," vysvětluje sportovní šéf Hondy Jusuke Hasegawa.
"Předtím jsme upřednostňovali pouze výkonnostní vylepšení, protože jakékoliv zlepšení se přenese do příštího roku, takže jsme nemuseli váhat s jejich nasazováním. Ale teď už se Stoffelem a s Fernandem příští rok nebudeme spolupracovat, proto se chceme zaměřit na letošní výsledky pro McLaren.
Dávám přednost zisku více bodů letos, chtěl bych co nejvíce přispět tomuto týmu. Samozřejmě, že kdybychom mohli dostat nějaké velké vylepšení, pak bychom nemuseli čekat a váhat s penalizací," pokračuje Hasegawa.
Kdy, to ještě nevímeHonda tedy usilovně pracuje na dalším vylepšení, zatím však stále nedokáže říci, kdy ho zvládne připravit: "Zbývá 6 závodů, takže bychom mohli podle plánu nasadit ještě jeden motor. Mohlo by to být v Malajsii, v Suzuce nebo ve Spojených státech.
Z tohoto pohledu se samozřejmě pokusíme se vyhnout penalizaci v Suzuce a Spojené státy by pro nás mohly být potenciálně velmi dobrým okruhem, soudě dle loňských výsledků. Malajsie by mohla představovat další šanci, ale na to je ještě příliš brzy. Bude to těžké, takže to nemůžu potvrdit," říká šéf Hondy.
Problém s hřídelí MGU-K vyřešenMezitím se jim v továrně podařilo vyřešit opakující se problém s hřídelí MGU-K, kvůli němuž musel Vandoorne v Monze dvakrát svůj McLaren odstavit.
"Když jsem se vrátil do továrny, tak jsme přišli na to, že jsme měli potíž s dávkou. Poslední dávka hřídelí nebyla vyrobena správně, takže jsme nasadili předchozí dávku hřídelí," vysvětluje Hasegawa.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
