Velká cena Malajsie Formule 1 se po 19 letech jede naposledy. Podle Lewise Hamiltona je to škoda, protože přichází o svou nejnáročnější výzvu.
Malajská vláda společně s vedením Formule 1 v dubnu letošního roku uvedli, že se v Sepangu bude letos závodit naposledy. Podle tamějšího premiéra Najiba Razaka za tím stojí pokles v prodeji vstupenek, sledovanosti a klesající počty turistů. Velké ceny přitom hostil od roku 1999.
"Rozhodně to je smutné pomyslet, že tohle je poslední závod. Pro auto a tým je tím nejnáročnějším. Odeberou tedy velkou cenu patřící k těm nejtěžším v sezóně, není-li vůbec nejtěžší. Těžko se bude nahrazovat," popisuje Hamilton.
Piloti Velkou cenu Malajsie často přirovnávají k sezení v sauně v kombinézách. Teploty v kokpitu totiž překračují 50 °C a vlhkost vzduchu 70 %. Při jízdě za 90 min bojují na 5,543km okruhu s vysokým přetížením vypotí kolem 3 litrů tekutin (5 % své tělesné hmotnosti). Srdeční frekvence dosahuje 170 tepů za minutu a tělo během závodu spálí 1500 kcal.
"Jednou z hlavních věcí je udržovat úroveň hydratace. Jakmile u vás jednou poklesne, tak to dlouho trvá, než se dostane zpět. Musíme pít hodně vody a sportovních nápojů obsahujících elektrolyty, abychom úrovně udržovali na správné míře. Musíte rozhodně zajistit, abyste byli dobře hydrováni," upozorňuje Valtteri Bottas.
Hamilton zde loni prožil svou noční můru, když mu po startu z pole position odešel motor a titul nakonec vyhrál jeho týmový kolega Nico Rosberg. Letos má 6 závodů před koncem náskok 28 bodů na druhého Sebastiana Vettela z Ferrari, které se bude snažit odčinit singapurskou blamáž vítězstvím.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.