Kolizi po startu VC Signapuru vidí Max a Jos Verstappen jinak než Ferrari.
Výsledek Velké ceny Singapuru bude jistě Ferrari po nocích strašit ještě nějaký ten pátek. Vettel po zisku pole position měl našlápnuto na vítězství. Navíc oba Mercedesy během víkend značně ztráceli jak na Ferrari, tak na Red Bull.
Vše ale nakonec dopadlo jinak. Pro Vettela i Räikkönena skončil závod hned v první zatáčce a Hamilton bral 25 bodů za vítězství. Bottas pak dojel třetí a utvrdil tak náskok Stříbrných šípů v Poháru konstruktérů - v současné době vede Daimler o 102 bodů.
I have nothing more to say. pic.twitter.com/UFJbWlNZKL
— Jos Verstappen (@MaVic009) 17. září 2017Komisaři nakonec nechali tento incident bez trestu. Připisovat vinu je v této situaci hodně složité, ale nejvíce bitým je samozřejmě Vettel, který v pozici muže, jenž bojuje o titul, mohl jet pasivněji, aby se vyhnul kolizi s piloty, kteří měli lepší start.
Sám Max Verstappen pak před novináři řekl, že se Seb neomluvil. "Ne. Jen řekl něco ve stylu, že mohl udělat určité věci jinak. Změnit minulost nejde. Vettel bojuje o titul, takže nebylo potřeba, aby tak riskoval, když věděl, že Hamilton startoval z páté pozice. Kdyby se tohle stalo s Hamiltonem, tak to by byla asi úplně jiná pohádka. Když se na to dívám z jeho (Vettelovy) perspektivy, tak nechápu, že něco takového dopustil."
What we tweeted was a factual description of events. No need to speculate on this
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 17. září 2017Ferrari na svém Twitteru bylo původně nekompromisní a vinu svedlo na pilota Red Bullu. S tím nesouhlasí ale Jos Verstappen, otec Maxe. "Když se podíváte na obrázky, tak uvidíte, že Räikkönen se stáčí doprava, pak lze i vidět, že Vettel se stáčí doleva. Max je mezi nimi a nemůže nic dělat. Nedává smysl vinit Maxe."
Vettela dle Verstappena staršího neměla minout penalizace. "Zaslouží si to. Opravdu. Jen tak to ale neudělají, jelikož má již na svém kontě řadu varování. Kdyby nyní dostal penalizaci, tak by ho museli vyloučit z jednoho závodu, takže tu může hrát roli i nějaká politika, což by zrovna nebylo fér."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.