MONZA - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých pilotů a s jakými strategiemi odjeli Velkou cenu Itálie 2017?
Nejrychleji dnes v boxech pracovali mechanici Mercedesu, kteří Bottase přezuli v 33. kole za 2,15 vteřiny a Hamiltona o kolo dříve za 2,33 s.
Video: Nejrychlejší zastávka Velké ceny Itálie 2017
Třetí nejrychlejší zastávku jsme viděli u Red Bullu, jenž v 37. kole odbavil Ricciarda za 2,4 sekundy a Verstappena při jeho druhé zastávce o 10 kol dříve za 2,85 s.
Do tří vteřin se vlezly oba vozy Haasu - Magnussen 2,43 s a Grosjean 2,64 s, Vettel u Ferrari (2,72 s) a Ocon u Force Indie (2,85 s).
Do velké ceny startovala většina pilotů na super-měkkých pneumatikách, pouze Red Bully, Alonso a Palmer si pro začátek vybrali trvanlivější měkkou směs.
Pro závod byla nejvhodnější jednozastávková strategie, na kterou přešly i týmy, které uvažovaly o dvou. Pneumatiky se držely velmi dobře - teplota asfaltu dosahovala 37 °C, vzduch 28 °C. Dvakrát k mechanikům po kolizích zamířili jen Grosjean a Verstappen.
Zabodoval Ricciardo s alternativní jednozastávkovou strategii super-měkká - měkká směs. Z 16. místa na roštu po penalizaci se propracoval až na čtvrtou příčku poté, co v závěru na rychlejších pneumatikách stahoval mílovými kroky i Vettela s Ferrari. Přitom zajel nejrychlejší kolo, které o 2 sekundy předčilo to loňské.
Nejdelší stint na super-měkké směsi absolvovali Bottas s Vandoornem, shodně 33 kol. Nejvíce toho na měkkých pneumatikách odjel Hülkenberg - 43 kol, což představuje 81 % Velké ceny Itálie vypsané na 53 okruhů.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.