MONZA - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých pilotů a s jakými strategiemi odjeli Velkou cenu Itálie 2017?
Nejrychleji dnes v boxech pracovali mechanici Mercedesu, kteří Bottase přezuli v 33. kole za 2,15 vteřiny a Hamiltona o kolo dříve za 2,33 s.
Video: Nejrychlejší zastávka Velké ceny Itálie 2017
Třetí nejrychlejší zastávku jsme viděli u Red Bullu, jenž v 37. kole odbavil Ricciarda za 2,4 sekundy a Verstappena při jeho druhé zastávce o 10 kol dříve za 2,85 s.
Do tří vteřin se vlezly oba vozy Haasu - Magnussen 2,43 s a Grosjean 2,64 s, Vettel u Ferrari (2,72 s) a Ocon u Force Indie (2,85 s).
Do velké ceny startovala většina pilotů na super-měkkých pneumatikách, pouze Red Bully, Alonso a Palmer si pro začátek vybrali trvanlivější měkkou směs.
Pro závod byla nejvhodnější jednozastávková strategie, na kterou přešly i týmy, které uvažovaly o dvou. Pneumatiky se držely velmi dobře - teplota asfaltu dosahovala 37 °C, vzduch 28 °C. Dvakrát k mechanikům po kolizích zamířili jen Grosjean a Verstappen.
Zabodoval Ricciardo s alternativní jednozastávkovou strategii super-měkká - měkká směs. Z 16. místa na roštu po penalizaci se propracoval až na čtvrtou příčku poté, co v závěru na rychlejších pneumatikách stahoval mílovými kroky i Vettela s Ferrari. Přitom zajel nejrychlejší kolo, které o 2 sekundy předčilo to loňské.
Nejdelší stint na super-měkké směsi absolvovali Bottas s Vandoornem, shodně 33 kol. Nejvíce toho na měkkých pneumatikách odjel Hülkenberg - 43 kol, což představuje 81 % Velké ceny Itálie vypsané na 53 okruhů.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.