Valtteri Bottas nechce jezdit pro Lewise Hamiltona a pouštět jej před sebe, aby zvýšil jeho šance na zisk titulu. Sportovní ředitel Toto Wolff sice naznačil, že na týmovou režii by v dalších závodech již mohlo dojít, podle Fina je na to ale stále příliš brzy.
Zatímco Ferrari sází vše na Sebastiana Vettela, jenž vede šampionát s náskokem 7 bodů, tak u Mercedesu dávají oběma jezdcům stále stejnou možnost. Wolff si uvědomuje, že by je to mohlo stát titul, proto v Belgii naznačil, že může dojít ke změně. Ta se ale jejich finskému jezdci moc nelíbí.
"Nevím, myslím, že to záleží i na mně. Pokud budu podávat dobré výkony, získat pole-position a utéci, tak si myslím, že je to i v mých rukou. Když tedy budu jezdit dobře, tak je ve hře velké množství bodů, protože stále zbývá osm závodů," argumentuje Bottas.
"Kluci, kteří jsou přede mnou v šampionátu, nemají ani jedno odstoupení, takže snad k tomu u nás nedojde, ale dojít k tomu asi může. Ale takhle o tom nepřemýšlím. Tyto negativní myšlenky si do mysli nepouštím," počítá pilot Mercedesu se 100% spolehlivostí.
A co říká na to, že by začal jezdit pro Hamiltona, blokoval soupeře a případně mu uhýbal, kdykoliv by to bylo zapotřebí? "Chápu, že v určitém okamžiku chce tým opravdu jít po titulu a ujistit se, že jeden z pilotů ho vyhraje. Ale na to je trochu brzy. Musíme k tomu přistupovat závod od závodu - a v každém závodě jsme v jiné situaci."
"V Monze pojedeme ještě s nižším přítlakem [než v Belgii], rozhodně tedy potřebujeme vydařený víkend. Víme, že na okruzích vyžadujících vysoký přítlak je na tom Ferrari o něco lépe než my, ale stále je před námi i několik vysokorychlostních tratí. Musíme proto pokračovat ve vývoji a nalézt více přítlaku pro pomalejší okruhy," dodává Bottas před nadcházejícím závodním víkendem v Itálii, kde by měl mít navrch jeho Mercedes.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.