McLaren v Maďarsku bodoval s oběma vozy a odvezl si 9 bodů, za což sklidil uznání od svých soupeřů. Honda navíc prožila první bezproblémový víkend sezóny.
Toro Rosso na McLaren nemělo, uznává SainzSainz se sice v úvodu dostal před Alonsa, Španěl ho však v průběhu závodu předjel. Zatímco Toro Rosso obvykle nemá s McLarenem problémy, ten byl v Maďarsku najednou v jiné lize.
"Je to těžké. Když vidíte, jak McLaren skončil o 21 sekund před námi, tak to zkrátka znamená, že jeli jiný závod. Měli mnohem vyšší rychlost než my po celý víkend. Jednoduše jsme se jim po celou dobu nedokázali vyrovnat. Snažit se za sebou udržet auto, které je o půl sekundy na kolo rychlejší, to je docela obtížné," uvádí Carlos Sainz.
Poté se vrací k soubojům se svým slavnějším krajanem: "Myslím, že to byla dobrá zábava, skvělá bitva. Užil jsem si ji. Je to vždy příjemné bojovat s klukem, jako je on. Dnešek nebyl výjimkou."
Klikatý Hungaroring bez dlouhých rovinek McLarenu vyhovoval, Honda navíc přidala spolehlivost, proto mohl v cíli slavit svůj letošní nejlepší výsledek.
Honda poprvé bez obav o to, zda s McLarenem dojede do cíle"Nemůžu říct, že bychom si věřili, ale nesetkali jsme se s žádnými problémy. Neměli jsme žádné obavy, takže to bylo poprvé, kdy jsem si nedělal starosti o to, jestli dokončíme závod," říká zástupce japonské automobilky Jusuke Hasegawa.
"Na voze Stoffela jsme v pátek měli problém s MGU-H, ale ten díl byl téměř na konci své životnosti a nijak vážněji to program nenarušilo. Se závodní výkonností jsem vcelku spokojený," pokračuje šéf F1 projektu Hondy.
"Věděli jsme, že budeme ve srovnání se středem pole relativně konkurenceschopní. Čekali jsme, že skončíme kolem 7. - 10. místa, za třemi nejlepšími týmy. Jsem rád, že jsme mohli závod dokončit dle očekávání," říká Hasegawa.
Uvědomuje si ale, že na své soupeře ve výkonu pohonné jednotky ještě hodně ztrácejí. Proto usilovně v Sakuře pracují na 4. specifikaci, kterou se budou snažit nasadit co nejdříve, jakmile její spolehlivost ověří na dynamometrech.
"I když do letní přestávky můžeme zamířit po dobrém vývoji, tak s celkovými výsledky první poloviny sezóny spokojeni nejsme. Budeme pokračovat v usilovném vývoji, abychom se zlepšili, a snad druhou polovinu ve Spa začneme dobře," přeje si Hasegawa.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.