Paul di Resta by mohl překvapivě nastoupit do Velké ceny Maďarska, protože Felipe Massa není úplně v pořádku - včera i dnes musel navštívit nemocnici. Do třetího tréninku nastoupí, po něm ale bude muset znovu na vyšetření.
Ve včerejších trénincích se několikrát ocitl mimo trať, po nich musel vynechat plánované schůzky s médii a dokonce navštívil lékařské centrum na okruhu a pak i nemocnici.
Brazilský pilot, jemuž v průběžném pořadí patří 11. příčka, chytil nějaký virus, kvůli němu by mohl zbytek závodního víkendu vynechat. Dnes ráno navštívil nemocnici podruhé, na okruh poté dorazil.
Lékaři u něj ráno neshledali žádný vážnější problém, proto mu povolili účast ve třetím tréninku, do kterého tedy zřejmě nastoupí. Po něm je ale bude muset znovu navštívit.
Williams k tomu vydal následující zprávu: "Poté, co se včera během 2. tréninku Felipe necítil dobře, navštívil lékařské centrum na okruhu, a pak nemocnici MH EK Honvedkorkaz kvůli preventivním prohlídkám. Dnes ráno se setkal s lékařským delegátem FIA na okruhu. Ten byl spokojený s tím, že je fit pro pokračování v jízdě tento víkend. Po třetím tréninku bude následovat další rutinní kontrolu, aby bylo jisté, že je před kvalifikací v pořádku."
Pokud by nebyl schopný účasti v kvalifikaci, nahradil by jej rezervní pilot Paul di Resta, jenž závodil naposledy v roce 2013 za Force Indii. Tehdy skončil v šampionátu se 48 body na 12 místě, svůj nejlepší výsledek zaznamenal v Bahrajnu, kde dojel čtvrtý.
Dnes dopoledne si již vyzkoušel kokpit Massova vozu, aby mechanici případně mohli po třetím tréninku rychle učinit potřebná nastavení.
Aktualizace:Massa třetí trénink ukončil předčasně, Williams se rozhodl v obavách o jeho zdraví a fyzicky náročný závod nic neriskovat. Po zbytek víkendu ho tedy nahradí rezervní pilot Di Resta, který s letošním vozem ještě nejezdil. Čeká ho tedy náročná zkouška.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.