HUNGARORING - 2. TRÉNINK; Vylepšený Red Bull opět zapůsobil svou rychlostí, když Daniel Ricciardo také odpoledne dosáhl nejlepšího času. Sebastian Vettel s Ferrari na něj ztratil 0,183 sekundy, Mercedesy skončily na třetím a pátém místě. Velmi dobře si stále vedou McLareny, nedařilo se naopak Pascalovi Wehrleinovi a Jolyonovi Palmerovi, jenž svůj Renault znovu rozbil.
Druhý trénink začal ve 14 hod, ale na trať se až po 2 min vydal jako první Räikkönen na měkkých pneumatikách, následován Grosjeanem, Oconem a Vettelem. Kimi se vrhnul hned na měřené kolo - 1:20,085 min. Jeho týmový kolega to zvládá o 28 tisícin vteřiny lépe, Francouz s Haasem je o 4,2 sekundy pomalejší.
Brzy nám tedy začala přetahovaná o první pozici. Nejúspěšnější byl Bottas, jenž po 10 min zajel čas 1:19,546 min. Vettel je po úvodních pokusech o 0,152 s a Hamilton o 0,215 s pozadu.
Po chvíli se pořadí otáčí: dopředu se posouvá Hamilton (1:19,373 a 1:18,779) s Verstappenem (1:19,474). Jeho týmovému kolegovi a nejrychlejšímu muži dopolední části Ricciardovi se daří o něco méně. "Je vítr stejný jako v 1. tréninku?" ptá se. "Zadní vítr ve stejném místě, zatáčka č. 2 a 14. Jo, vypadá to hodně podobně," zní odpověď z boxoví zídky Red Bullu.
Do boxů se předčasně vrací Grosjean. "Myslím, že mám nějaký problém. Stále se to zhoršuje, nemám žádný předek," komentuje nedostatek přilnavosti na přední nápravě.
Po první půl hodině vedl stále Hamilton následován 2. Räikkönenem (+ 0,201), 3. Ricciardem (+ 0,226), 4. Verstappenem (+ 0,604), 5. Bottasem (+ 0,737) a 6. Vettelem (+ 0,919). Na rovinkách zářili Massa s Oconem, kteří se jako jediní dostali přes 307 km/h.
Týmy se první půl hodinu věnovaly výlučně jízdám na měkké směsi (žluté barvy), na níž budou jezdit v závodě. Opotřebení a degradace gum budou hrát v neděli velkou roli, kritické bude ohlídat si tu levou zadní.
Do druhé třetiny odpolední části po přezutí na super-měkké pneumatiky vlétl Vettel, jenž se vytáhl s časem 1:18,638. Dobrou formu Ferrari hned potvrdil i Kimi (1:18,755), rozdělit je dokázal Bottas (1:18,656) na stejné směsi.
Po 36 min dostává Massa smyk v 5. zatáčce a Räikkönen jede velmi pomalu. "Nemám žádný výkon. Co mám dělat. Nemám plyn. Můžu to nějak spravit?" Ferrari jej žádá o restart auta: "Vyzkoušej to teď." "Nic," odpovídá Fin a odstavuje svůj monopost v 13. zatáčce. Další restart ale pomohl, a tak se dostává do boxů.
Palmerovi Renault stihl po půlhodině auto opravit, ale dnes si bude muset vystačit se starou podlahou. Nová verze byla podle Hülkenberga již v Silverstone výrazným vylepšením. Do zítřka by mu jí mechanici měli opravit.
Po 38 min se opět dostává do čela Ricciardo - 1:18,455 min. Jeho rychlost je působivá i při delších jízdách, rozhodně bude moci bojovat o vítězství. Šéf Red Bullu Christian Horner mezitím popřel, že by museli upravovat své ohebné křídlo: "Nebylo nám řečeno, že ho máme zpevnit. Lidé se nechali unést optickou iluzí, když říkali, že se nám ohýbá."
McLareny na tom jsou dobře i odpoledne, oba se drží v první desítce: Alonso osmý (1:19,815) a Vandoorne desátý (1:19,909 min). Na rovinkách ztrácejí přes 10 km/h poté, co zvolili o něco vyšší přítlak než dopoledne. Honda v zákulisí jedná o dodávkách motorů s Toro Rosso, McLaren by příští rok mohl přejít na Renaulty - s japonskou automobilkou moc pokračovat nechce, protože větší pokroky stále nepřicházejí.
Po 51 min jsme se dočkali červených vlajek, tentokrát vylétl z dráhy Wehrlein v zatáčce č. 11. "Boural jsem - hodně," oznamuje Sauberu do rádia. Vypadalo to děsivě, naštěstí odchází po svých a nastupuje do lékařského vozidla, které ho odveze na vyšetření.
? A big impact, but @PWehrlein is OK #HungarianGP ?? #F1 pic.twitter.com/RPMKgQQZmD
— Formula 1 (@F1) July 28, 2017Video: Havárie Pascala Wehrleina (zdroj: Formula1.com)
Provoz byl obnoven po 11 minutách a piloti se vraceli na dráhu k dlouhým jízdám a vyhodnocování super-měkkých pneumatik v závodním režimu. Vandoornea ale pronásledují technické problémy: "Pojedeme do boxů. Vrať se prosím pomalu." Jezdec hlásí "velmi divný zvuk."
Devatenáct min před koncem bourá znovu Palmer, jenž svůj Renault rozbil i v samotném závěru prvního tréninku. V poslední zatáčce končí ve zdi. "Jo, je auto v pořádku?" táže se inženýr. "Ne," hlesne britský pilot. Opět červené vlajky.
Až v tuto chvíli se na trať dostal Magnussen, u jehož Haasu se také dlouho čekalo na opravu auta. To Dánovo ráno totiž zdemoloval Giovinazzi.
V posledních minutách si Grosjean zase stěžuje na své auto. Je si jistý tím, že má "zlomené" zavěšení. Dojede jej Vettel, jehož rozčiluje jízda blokování francouzského jezdce. Na pořadí se však již nic nemění, také druhý trénink potvrzuje, že nás o víkendu čeká napínavá bitva o vítězství mezi Red Bully, Ferrari a Mercedesy.
#F1 #HungarianGP ?? FP2 Best Sectors vs Fastest laps: #Verstappen could've end up ahead of both #Mercedes drivers, #Raikkonen 6th. ?: pic.twitter.com/k6Y5dEJOTn
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 28, 2017#F1 #HungarianGP FP2 Max. Speeds & Speed Trap:Magnussen powered by Ferrari 310.2kph in late charge, Mercedes P2-P5, Alonso 13kph off pic.twitter.com/JLgVF2loLk
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 28, 2017Přehled všech časů na kolo: PDF.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.