Šéf Toro Rosso Franz Tost viní ze vzájemné kolize svých pilotů v úvodu Velké ceny Británie oba dva - Daniila Kvjata i Carlose Sainze.
Kvjat smetl Sainze poté, co se nebezpečně vracel z výletu mimo trať v rychlé pasáži zatáček v Becketts. Svého týmového kolegu tím vyřadil, ale on sám po opravě svého vozu v závodě pokračoval, i když musel absolvovat trestný průjezd boxy za to, že se podle komisařům stal viníkem incidentu. Ruský pilot se ale vinen necítil - po skončení velké ceny prohlásil, že Sainz mohl situaci předvídat a kontaktu se vyhnout.
"Šlo o chybu obou jezdců," překvapil včera v Maďarsku svým názorem pro Autosport šéf italského týmu. "Daniil byl penalizován, protože byl mimo trať a vrátil se na ní, ale chybu udělali oba."
VIDEO: Video kolize pilotů Toro Rosso v Británii (zdroj: formula1.com)
Co podle něj udělal špatně Sainz? "Dostat se po bok svého týmového kolegy v tak rychlé zatáčce po pár stovkách metrů v první kole, to se nedělá. Měli štěstí, že se nedotkli pneumatikami, protože pak došlo k mnohem těžší nehodě. Se 105 kg benzínu v autě v tak rychlé zatáčce, to byste bok po boku jezdit neměli," tvrdí Tost.
S oběma piloty se kvůli tomu na Hungaroringu opět sešel: "Doufám, že jezdec konečně pochopí, že má zodpovědnost přivézt auto do cíle a že 400 lidí pro ně pracuje, aby jim poskytli konkurenceschopný vůz. Proto byste neměli havarovat hned na začátku závodu. Schůzka nebyla dlouhá. Lidé jsou samozřejmě frustrovaní, piloti také. Nemá smysl o tom vykládat hodiny. Za 10 - 15 min můžete říct vše."
"Dnes jsme měli také jednu schůzku, abychom jim znovu zopakovali, že musí spolupracovat, že jsme tým a že se musí vzájemně respektovat. Nešlo o první kolizi týmových kolegů v F1 a ani o poslední. Já si jen nepřeji, aby se to stávalo nám," zdůrazňuje šéf Toro Rosso.
Stanovovat jim pravidla, co si můžou na trati dovolit a kdy se můžou předjíždět, to je podle něj zbytečné: "Pravidla jsou jednoduchá - respektujte se navzájem a nechávejte druhému jezdci místo, aby mohl přežít. Mohli byste popsat několik strat. V minulosti jsem to udělal, ale je to úplně zbytečné. Musí to být něco jednoduchého: navzájem se respektovat."
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.