Co podle Pirelli vedlo k poškození pneumatiky Kimiho Räikkönena v předposledním kole Velké ceny Británie?
Britská Grand Prix nabídla více než dramatický závěr, kdy oba piloti Ferrari museli zajet do boxů kvůli problémům s pneumatikami. Tento fakt stál Ferrari, a hlavně pak Vettela, spoustu bodů. Němec dojel až sedmý, Räikkönen díky tomu nakonec udržel pódiové umístění.
Pirelli nyní zveřejnilo své závěry právě ohledně incidentu Kimiho Räikkönena. Fin musel do boxů zajet dvě kola před koncem. A výsledky ukázaly, že Kimiho přední kolo bylo porušeno kvůli externímu vlivu - pravděpodobně kontakt s traťovým obrubníkem. Pneumatika byla poškozena na dvou místech a došlo k oddělení pásu od kostry. Na jednom místě se oddělil i běhoun.
"Výsledky analýzy přední levé měkké směsi pneumatiky jezdce Ferrari Kimiho Räikkönena odhalují specifické poškození na dvou místech okraje pásu poblíž vnitřního hřbetu. Toto poškození není přítomno v žádném jiném místě pneumatiky. Navíc, pás ani struktura nevykazují žádné známky selhání," píše Pirelli ve své oficiální zprávě.
"Možná původní příčina tohoto poškození se shoduje s kontaktem proti externímu tělesu, což vedlo k částečnému oddělení pásu od kostry ve dvou dotčených oblastech. V jednom z těchto dvou míst došlo následně přirozeně k oddělení části běhounu. Toto poškození však nenarušilo vlastní strukturu pneumatiky a Räikkönen byl schopný se bezpečně vrátit do boxů na nafouknuté pneumatice," dodává dále výrobce pneumatik.
Naštěstí pro Ferrari nedošlo k defektu a Iceman do boxů dojel s nafouknutou duší. Takové štěstí ale nepotkalo Sebastiana Vettela, který musel do padoku dojet na ráfku. Pirelli navíc zkoumalo i další pneumatiky použité během víkendu na Silverstone a žádné problémy se strukturou se neobjevily.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.