Prezident Ferrari Sergio Marchionne požaduje po svém týmu okamžitou odpověď po Velké ceně Británie, v níž jasně zaostávali za Mercedesem. Ten se hodně zlepšil, v Maranellu zvoní budíček.
Ve své řeči k zaměstnancům Scuderie prezident reagoval na to, že se Mercedes během posledních závodů dostal výkonnostně před Ferrari a Lewis Hamilton se dotáhl v šampionátu na rozdíl jediného bodu na Sebastiana Vettela.
"Vím, že jste ten tým z Monte Carla a z počátku sezóny. Nemůžeme oplakávat tento negativní výsledek, místo toho očekávám okamžitou reakci. Vždycky jsme věděli, že je náš soupeř velmi silný a léta dominoval. Jsem však přesvědčen, že se dostaneme zpět tam, kde jsme byli," burcoval Marchionne.
Jak na to reagují některé osobnosti z padoku? Bývalý šéf Renaultu Flavio Briatore si například nemyslí, že by se letos mohlo Ferrari podařit svého rivala porazit: "Říkám to s lítostí, ale Ferrari by možná mělo větší šanci, kdyby lépe využili problémy Mercedesu z první části sezóny. Ten měl své potíže, ale nyní se dostal zpět."
Obavy sdílejí i jinak věrná italská média. "Porážka Ferrari byla ta nejhorší v této sezóně. Ferrari se domu vrátilo s obavami, že Velká cena Británie byla možná bodem obratu ve prospěch Mercedesu. Poslední 3 závody byly náročné, starosti jsou teď ale větší," píše La Gazzetta dello Sport.
A konkurenční Corriere dello Sport souhlasí: "Ferrari neprochází dobrou fází. Mercedes své potíže překonal, zatímco výkonnost Ferrari postupně klesá. Maranello musí začít od píky znovu."
Pilot Sebastian Vettel nepanikaří, všímá si ale kvalifikačního zlepšení Mercedesu, který dokáže o dost zvýšit výkon své pohonné jednotky na jedno kolo: "Můžou na nás najít na rovinkách tři až šest desetin, to my nedokážeme. Pracujeme na tom, ale nespraví se to za jednu noc."
K poklesu výkonnosti Ferrari mohla přispět technická směrnice týkající se spalování oleje místo paliva, která byla namířena především proti stáji z Maranella. Sebastian Vettel na dotaz F1news.cz, zda byli jako tým postižení touto úpravou pravidel nejvíce odmítl odpovědět. Odkázal nás na svého šéfa Maurizia Arrivabeneho, jenž se měl dostavit na tiskovou konferenci o den později - její obsazení se však na poslední chvíli změnilo.
Kromě spalování oleje muselo Ferrari na pokyn FIA v Rakousku opět zpevňovat svou podlahu, což mohlo mít také negativní dopad na jeho aerodynamickou výkonnost.
Sportovní ředitel Mercedes i přes jasné vítězství v Silverstone ale roli letošního favorita na titul odmítá: "V okamžiku, kdy to řeknete, přijedete na další závod a zažijete šok." Maďarsko, kde se bude závodit příští víkend před letní přestávkou, se od Silverstone hodně liší. Dokáže tam Ferrari porazit Mercedes a získat zpět narušené sebevědomí?
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.