Bývalý pilot Formule 1 Jacques Villeneuve stáji Toro Rosso doporučuje, aby Daniila Kvjata po jeho posledním prohřešku nechalo minimálně na pár závodů doma.
Ruský pilot sestřelil krátce po startu Velké ceny Británie svého týmového kolegu Carlose Sainze, za což si vysloužil penalizaci v podobě průjezdu boxy a tři trestné body. Sám v závodě pokračoval, španělský mladík zůstal s rozbitým vozem na dráze. Podle Kvjata mohl situaci lépe přečíst a kolizi se vyhnout.
"Nejsem si jistý tím, o co se pokoušel. Víte, co je na tom nejhorší? Že se pak pokouší v rádiu svalit vinu na svého týmového kolegu. Myslí si, že to nikdo neviděl. To poukazuje na špatný přístup. Zasloužil by si zůstat doma," popisuje pro Autosport naštvaně Villeneuve.
Two teammatesOne opening-lap collisionSilverstone skirmish for @kvyatofficial and @Carlossainz55#BritishGP ?? pic.twitter.com/mbcDXcQJM7
— Formula 1 (@F1) July 17, 2017"Začíná to lézt na nervy. Dostal se do smyku, když se snažil v další zatáčce vrátit zpět. Kdyby tam Sainz nebyl, stejně by vylétl. Měl by zůstat chvíli doma, aby o tom mohl přemýšlet, protože to není první víkend, kdy to přehnal. Možná je na něj F1 příliš rychlá, nevím," pokračuje mistr světa z roku 1997.
V minulém závodě v Rakousku Kvjat dostal také penalizaci poté, co sestřelil v první zatáčce Fernanda Alonsa, který následkem toho naboural do Maxe Verstappena. Na svém kontě má za posledních 10 měsíců už 9 trestných bodů. Na dotaz, zda jsou na něj komisaři příliš přísní, ruský pilot odpovídá: "Věřím tomu"
Podle Villeneuva ale volí špatný přístup: "Pokud neustále ukazujete prstem, tak se nikdy nepoučíte. Vždy byste měli vinit sebe, i když tomu tak není - pouze tak se můžete zlepšit. Když je to očividně ze 100 % vaše chyba - a to s obrovským přehledem, pak je snaha obvinit někoho jiného ubohá. Piloti obvykle nedostávají ani druhou šanci - on jich měl hodně a zdá se, že se z toho nebere ponaučení."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.