Bývalý pilot Formule 1 Jacques Villeneuve stáji Toro Rosso doporučuje, aby Daniila Kvjata po jeho posledním prohřešku nechalo minimálně na pár závodů doma.
Ruský pilot sestřelil krátce po startu Velké ceny Británie svého týmového kolegu Carlose Sainze, za což si vysloužil penalizaci v podobě průjezdu boxy a tři trestné body. Sám v závodě pokračoval, španělský mladík zůstal s rozbitým vozem na dráze. Podle Kvjata mohl situaci lépe přečíst a kolizi se vyhnout.
"Nejsem si jistý tím, o co se pokoušel. Víte, co je na tom nejhorší? Že se pak pokouší v rádiu svalit vinu na svého týmového kolegu. Myslí si, že to nikdo neviděl. To poukazuje na špatný přístup. Zasloužil by si zůstat doma," popisuje pro Autosport naštvaně Villeneuve.
Two teammatesOne opening-lap collisionSilverstone skirmish for @kvyatofficial and @Carlossainz55#BritishGP ?? pic.twitter.com/mbcDXcQJM7
— Formula 1 (@F1) July 17, 2017"Začíná to lézt na nervy. Dostal se do smyku, když se snažil v další zatáčce vrátit zpět. Kdyby tam Sainz nebyl, stejně by vylétl. Měl by zůstat chvíli doma, aby o tom mohl přemýšlet, protože to není první víkend, kdy to přehnal. Možná je na něj F1 příliš rychlá, nevím," pokračuje mistr světa z roku 1997.
V minulém závodě v Rakousku Kvjat dostal také penalizaci poté, co sestřelil v první zatáčce Fernanda Alonsa, který následkem toho naboural do Maxe Verstappena. Na svém kontě má za posledních 10 měsíců už 9 trestných bodů. Na dotaz, zda jsou na něj komisaři příliš přísní, ruský pilot odpovídá: "Věřím tomu"
Podle Villeneuva ale volí špatný přístup: "Pokud neustále ukazujete prstem, tak se nikdy nepoučíte. Vždy byste měli vinit sebe, i když tomu tak není - pouze tak se můžete zlepšit. Když je to očividně ze 100 % vaše chyba - a to s obrovským přehledem, pak je snaha obvinit někoho jiného ubohá. Piloti obvykle nedostávají ani druhou šanci - on jich měl hodně a zdá se, že se z toho nebere ponaučení."
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.