Bývalý pilot Formule 1 Jacques Villeneuve stáji Toro Rosso doporučuje, aby Daniila Kvjata po jeho posledním prohřešku nechalo minimálně na pár závodů doma.
Ruský pilot sestřelil krátce po startu Velké ceny Británie svého týmového kolegu Carlose Sainze, za což si vysloužil penalizaci v podobě průjezdu boxy a tři trestné body. Sám v závodě pokračoval, španělský mladík zůstal s rozbitým vozem na dráze. Podle Kvjata mohl situaci lépe přečíst a kolizi se vyhnout.
"Nejsem si jistý tím, o co se pokoušel. Víte, co je na tom nejhorší? Že se pak pokouší v rádiu svalit vinu na svého týmového kolegu. Myslí si, že to nikdo neviděl. To poukazuje na špatný přístup. Zasloužil by si zůstat doma," popisuje pro Autosport naštvaně Villeneuve.
Two teammatesOne opening-lap collisionSilverstone skirmish for @kvyatofficial and @Carlossainz55#BritishGP ?? pic.twitter.com/mbcDXcQJM7
— Formula 1 (@F1) July 17, 2017"Začíná to lézt na nervy. Dostal se do smyku, když se snažil v další zatáčce vrátit zpět. Kdyby tam Sainz nebyl, stejně by vylétl. Měl by zůstat chvíli doma, aby o tom mohl přemýšlet, protože to není první víkend, kdy to přehnal. Možná je na něj F1 příliš rychlá, nevím," pokračuje mistr světa z roku 1997.
V minulém závodě v Rakousku Kvjat dostal také penalizaci poté, co sestřelil v první zatáčce Fernanda Alonsa, který následkem toho naboural do Maxe Verstappena. Na svém kontě má za posledních 10 měsíců už 9 trestných bodů. Na dotaz, zda jsou na něj komisaři příliš přísní, ruský pilot odpovídá: "Věřím tomu"
Podle Villeneuva ale volí špatný přístup: "Pokud neustále ukazujete prstem, tak se nikdy nepoučíte. Vždy byste měli vinit sebe, i když tomu tak není - pouze tak se můžete zlepšit. Když je to očividně ze 100 % vaše chyba - a to s obrovským přehledem, pak je snaha obvinit někoho jiného ubohá. Piloti obvykle nedostávají ani druhou šanci - on jich měl hodně a zdá se, že se z toho nebere ponaučení."
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.