SPIELBERG - NEJLEPŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI KVALIFIKACE; Co nám o výkonnosti pilotů prozrazují časy a maximální rychlosti dosažené v jednotlivých sektorech Red Bullu Ringu a s jakými pneumatikovými strategiemi nastoupí do Velké ceny Rakouska?
Okruh nedaleko Spielbergu nenabízí příliš dlouhé rovinky - ty nejdelší se nacházejí v prvním sektoru, dělí je pouze úvodní pomalá zatáčka v kopci. Nejdelší rovinka za ní vede do nejprudší zatáčky, před níž začíná druhý sektor.
Piloti pak sjíždějí z kopce první DRS zónou, na jejímž konci se měří maximální rychlosti (tzv. speed trap), pak po třetí zatáčce přicházejí na řadu rychlé zatáčky čtyři a pět. Před tou šestou začíná poslední třetí sektor, kde na ně čekají již jen dvě pravotočivé zatáčky a cílová rovinka s druhou DRS zónou.
Kvalifikace ovlivnily trable Grosjeana s převodovkou, proto byly vyvěšeny žluté vlajky, které nás připravily o napínavou koncovku. Bottas zaznamenal nejrychlejší první sektor, připsal si těsné vítězství nad Vettelem a 2. pole-position kariéry. Loňský čas (1:06,228 min) překonal o téměř 2 sekundy.
Jeho náskok ve skutečnosti mohl být ještě vyšší, protože pouze Seb dokázal poskládat nejrychlejší sektory do jednoho kola. Jezdec Ferrari byl nejlepší v 2. sektoru, Hamilton v třetím. Jak vidíte z přehledu sektorů, Lewis mohl skončit v pohodě v první řadě.
Dle součtu sektorů se do elitní desítky mohl dostat i Alonso. Mou otázkou na to, v kterém místě nejvíce ztratil, jsem ho naštval - jeho kolo podle něj i McLarenu bylo perfektní a to, že se dále nedostal, nebyla jeho chyba, jak jsem svým dotazem nejapně naznačil. Všichni jsou frustrovaní z deficitu výkonu - nějaká desetina nemá žádný vliv v situaci, kdy tady kvůli motoru ztrácejí téměř 1,5 vteřiny.
Na rovince dosáhl nejvyšší rychlost Hamilton s Mercedesem - 328,1 km/h. Všech šest vozů s tímto agregátem se vlezlo do první osmičky, kterou narušil jen Kvjat s motorem Renault (- 1,3 km/h) a Vettel s Ferrari (-2,3 km/h).
Honda s novější specifikací ve Vandoornově monopostu byla o 13 km/h zpět, Alonso se starším motorem zaostával o 12,1 km/h. McLaren dnes i přesto porazil oba Williamsy poháněné nejvýkonnějšími Mercedesy - kde by mohl být s jejich agregátem!
Pneumatiky a strategieRozdíly mezi pneumatikami jsou na kratším rakouském okruhu nižší. Penalizovaný Hamilton do závodu půjde s alternativní strategií - jako jediný z Top10 totiž odstartuje na super-měkké směsi, což mu umožní prodloužit první stint oproti jeho přímým soupeřům.
Pokud bude zítra sucho, pak se očekávají jednozastávkové strategie. Počasí je tady ale nejisté a podle meteorologů se zítra může objevit déšť, což může průběh závodu ovlivnit.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.