Šířil klan Sainzů informace o případném přestupu Verstappena k Ferrari?
Carlos Sainz během čtvrteční tiskovky řekl, že by rád v příští sezóně povýšil a že jeho setrvání v Toro Rosso považuje za "nepravděpodobné". Mladého Španěla ale brzy usměrnil Christian Horner, který médiím sdělil, že Red Bull má v příštím roce plno a že Sainz je pod kontraktem, takže nevidí jediný důvod k jeho odchodu.
Do toho včera holandská média vydala článek, ve kterém nizozemský novinář a komentátor F1 Olav Mol tvrdí, že rodina Carlose Sainze začala šířit klepy ohledně přestupu Maxe Verstappena do Ferrari. Tenkrát dokonce španělský deník Marca napsal, že mladý Nizozemec již s Maranellem uzavřel předběžný kontrakt.
Mol včera pro holandský kanál Ziggo Sport dodal: "Sainz opravdu chce odejít z Toro Rosso. On a jeho otec, který je též sponzorovaný Red Bullem, jsou ale uvázaní. Nikam jít nemohou. Tím, že pomáhají šířit takovéto zprávy do světa, doufají v rozbouření vod."
Co na to Helmut Marko? "Loni jsem Carlosovi (mladšímu) řekl, že až Ferrari přijde, tak si můžeme popovídat. Minulou sobotu jsem se viděl s Ginem a Arrviabenem. Oni ale neříkali nic o tom, že by o něj měli zájem. To možná jen jeho otec je větší snílek. Když je tady, tak mluví s kýmkoliv, kdo je ochoten ho poslouchat. Je to vždycky komické."
"Myslím si, že Carlos (junior) je pak akorát zmatený. Je to vidět i na jeho jízdě, letos již udělal pár hloupých chyb. Jeho kontrakt je naprosto jasný. My tady v Rakousku říkáme: 'Nekousej toho, kdo tě krmí,'" zakončil Marko.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.