Již tento týden nás čeká historicky druhá velká cena v Baku. Loni se tu jela VC Evropy, letos je ale zastávka pojmenována tradičně VC Ázerbájdžánu. Na piloty čeká šestikilometrový městský okruh.
Takový Nico Hülkenberg z Renaultu se do Baku těší. Věří, že jeho tým udělá zase další změny k lepšímu. Navíc se mu zrádný městský okruh docela zamlouvá.
"Děláme slušné pokroky a naše auto má potenciál, jen ho musíme objevit. To nás žene dál, rozhodně se do Baku těšíme. Pro Formuli 1 je to stále nová zastávka a musíme si na ni zvyknout. Jízda v historickém centru se všemi těmi zdmi je parádní, akorát zabere dost času, než se člověk trať naučí," okomentoval situaci pilot Renaultu.
Nico věří ve své schopnosti a vyzdvihuje krásu městského okruhu. Navíc dodává, že určité pasáže jsou zrádnější než legendární okruh na Azurovém pobřeží v Monaku.
"To mi většinou jde, jsem schopný se rychle adaptovat, i když tady je to trošku jiné. Trať je nádherná, je tu spousta historických doků. Zatáčka u hradní zídky je úplně slepé místo, což z ní dělá unikát. Monako je oproti ní prostorné. Je to nejrychlejší městský okruh v kalendáři a předjíždění je možné v DRS zónách," dodal Hulk.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.