Kanaďané sice mají ve Formuli 1 svou tradici, ale dá se říci, že ji z větší části tvoří rodina Villeneuvových. Pokud se totiž podíváme do historie, mnoho dalších pilotů ze země javorového listu nenajdeme.
Alespoň jeden start si v nejvyšší kategorii připsalo 12 pilotů a dohromady mají na svém kontě 268 závodů. Pokud odečteme sedm Grand Prix Lance Strolla, pak Gilles a Jacques Villeneuveovi odjeli 250 závodů. Z toho je jasné, že pánové Berg, Brack, Broeker, Cannon, Cordts, Eaton, Pease, Ryan a Wietzes pouze paběrkovali.
Poslední kanadská akvizice Lance Stroll na domácí půdě konečně zabral, když si připsal deváté místo a dva body do celkové klasifikace, ale na historicky nejúspěšnějšího krajana v F1 příliš velký dojem neudělal. Především u něj vidí obrovskou rezervu v kvalifikacích, kde ho Felipe Massa prozatím s přehledem poráží.
"Běžně bývá o vteřinu pomalejší než Felipe. Výsledky mluví samy za sebe, ze strany Strolla je to historicky jedno z nejhorších vystoupení nováčka ve Formuli 1," prohlásil mistr světa 1997 pro rakouskou televizi ORF. Sám Villeneuve jezdil v roce 2005 s Massou v týmu Sauber a v kvalifikacích ho dokázal porazit 11:7. Samotné závodní výsledky už pro Jacquese nebyly tak příznivé.
Stroll už dal několikrát najevo, že si z kritiky nic nedělá a nehodlá se na ni ohlížet. Těší se prozatím podpory ze strany týmu, což v posledních dnech naznačila jak Claire Williams, tak Paddy Lowe bezprostředně po závodě. Sám Lance se cítí natolik silný v kramflecích, že ho kritika nějakého pana Villeneuva nezajímá. "Je mi jedno, co si lidé myslí. Za sebe a tým jsem šťastný, ostatní je jenom humbuk. Lidé, kteří mě nemají rádi si vždycky nějaký důvod najdou!"
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.