Když měl Mercedes v týmu Nico Rosberga a Lewise Hamiltona, nešlo přehlédnout, že tu vládla určitá nevraživost, rivalita až přehnaná a značné napětí. Poté, co poslední mistr světa náhle ukončil svou kariéru, nastala pro Hamiltona nová situace. Mluví o ní Toto Wolff.
Přispěl k tomu i boj o průběžné pořadí v šampionátu, který po třech letech nesvádí trojnásobný mistr světa Lewis Hamilton s týmovým kolegou, nýbrž s pilotem jiné stáje. Wolff si proto všímá velké změny ze strany britského pilota v přístupu k práci. Jedním z důvodů je právě absence onoho napětí, které se přenášelo i na jednotlivé členy týmu.
"Změnila se dynamika. Právě dynamika mezi Lewisem a Nicem putovala z přátelství k rivalitě, odtud ke kontroverzi a přes spory až k téměř k nepřátelství. A protože oba hráli zásadní roli v týmu, rozšířili své nálady i mezi ostatní. Sice jsme to zvládali, ale ve finální fázi jste mohli vidět, že proti sobě vlastně stály dvě strany jedné garáže, protože spolu soupeřily. To skončilo. Lewis během zimy prodělal jako osobnost impozantní vývoj a vrátil se jako docela jiný člověk," popisuje situaci Toto Wolff.
Změna názoru na týmovou funkciWolff podrobně rozebírá Hamiltonův přístup a pochvaluje si, že jeho přístup dospěl do stadia, kdy začal plně ctít požadavky na něj kladené ze strany stáje. To je podle něj zásadní obrat, který dříve Hamiltonovi v některých případech do jisté míry "překážel".
"Hamilton už se od zimy necítí pouze jako smluvní pilot, jak se někdy u různých týmů říká některým jezdcům, ale stal se plnohodnotným členem naší stáje. Cítí se její součástí, chápe náš přístup, který spočívá ve vzájemné pomoci - bude to pro něj občas těžké, ale vůbec to neznamená, že se jeho role nějak snižuje. Pomáhá mu také přítomnost Valtteriho. Navzájem se respektují, dobře spolupracují, není mezi nimi náznak nějaké kontroverze," pochvaluje si Wolff.
Postupem času se objevovaly názory, že věčný duel s Rosbergem Hamiltona sice dokázal vybičovat k lepším výsledkům, ale také působil na jeho psychiku. Když přičteme některé události, které Hamilton nedokázal zvládnout z profesionálního hlediska bez chyby (vzpomeňme na jeho výpady po GP Monaka 2015 nebo v Malajsii o rok později), pak je pro něj letos týmové prostředí oázou klidu.
"Bottasovo úspěšné začlenění do týmu je pro Hamiltona svým způsobem šťastné. Valtteri uznává, že Lewis pracuje s týmem dlouhou dobu a je trojnásobným šampionem. Mezi oběma panuje výborná dynamika, která je pro tým důležitá. Osobně si sice nemyslím, že by v týmu měly vždy panovat šťastné vztahy, protože když se vyskytnou potíže, je třeba je řešit a právě to vás udělá lepšími. Proto nechceme mít vysloveně komfortní zónu ve které se nic neděje. Občas tu padne i ostřejší slovo, ale zatím je to všechno v klidném módu, což je mnohem lepší," nastiňuje Wolff týmovou atmosféru.
Přístup inženýrůPochopitelně odchodem Rosberga došlo i ke změně ve spolupráci mezi piloty a inženýry. Podle Wolffa byla právě tato oblast velmi silnou stránkou německého pilota.
"Nico hrál ve vývojových pracech týmu významnou roli. Byl to on, kdo posouval Lewise k hranicím jeho schopností, oba se vzájemně dokázali vybudit, proto jsme sklízeli tak dobré výsledky. Když měl jeden z nich špatný den a nemohl najít správné nastavení vozu, byl tu ten druhý, který třeba i nepřímo pomohl. Nico měl výborný technický přístup, který nám hodně pomáhal ve vývoji. A to nám nyní chybí. Zdá se ale, že jsme našli jednu z nejlepších náhrad, díky níž se můžeme do všeho pořádně opět obout. Valtteri je racionální, velmi inteligentní, stojí za ním zkušenost více než 80 Grand Prix ve Formuli 1 a především ukázal, že umí být rychlý," dodal Wolff.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.