Po druhém tréninku zavládla u Red Bullu dobrá nálada zejména proto, že Daniel Ricciardo se prosadil mezi oba vozy Ferrari na druhou příčku. Australan tak dal vzpomenout na loňský rok, kdy dominujícím Mercedesům vyfoukl v Monte Carlu pole-position.
Dobré výkony ve čtvrtek pozvedly u Daniela Ricciarda vlnu optimismu a vítěz čtyř Grand Prix naznačil, že by se po roce opět rád utkal o pole-position. To jediné ve své kariéře dobyl právě loni v Monaku. Nezapomíná ale ani na Mercedesy, ačkoliv se oba Stříbrné šípy trápily a marně hledaly rychlost: podle Daniela se nemůže jednat o danou věc.
"Je to divné, ještě ráno působily jejich oba vozy silně, zvláště Lewis, a odpoledne to vypadalo, jako kdyby si vzali oba piloti víc paliva nebo něco takového. Uvidíme. Pokud by to tak bylo, je to podobný případ jako v Singapuru 2015. To by bylo samozřejmě zajímavé, ale myslím, že se zlepší... Kdybychom byli všichni na stejné úrovni, byl by to v sobotu opravdu moc vzrušující trojboj. U nás ještě existuje pár drobností, na nichž je určitě třeba zapracovat, ale obecně jsme splnili očekávání. Nemáme masivní ztrátu, takže to vypadá slibně," komentoval páteční jízdy Ricciardo.
Max Verstappen zaznamenal oproti dopolednímu tréninku jistý pokles - ze třetího na šesté místo. I on prohlásil, že je třeba i nadále pracovat na progresu, nicméně čtvrteční trénink označil za pozitivní den. O jeho výkonu rozhodly určité komplikace provázející čtvrteční odpolední jízdy.
"S dosavadními výkony můžeme být spokojeni. Sice mě potkaly v druhém tréninku určité problémy, hlavně při druhém výjezdu, pak do toho přišla ještě červená vlajka. Obecně si myslím, že pokud vezmeme všechny sektory dohromady, je to velmi dobré. Ve čtvrtek není potřeba být nejrychlejší, to už jsem se tu naučil. Vnímám to pozitivně, ale pořád je prostor pro zlepšení," prohlásil Verstappen.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.