Po druhém tréninku zavládla u Red Bullu dobrá nálada zejména proto, že Daniel Ricciardo se prosadil mezi oba vozy Ferrari na druhou příčku. Australan tak dal vzpomenout na loňský rok, kdy dominujícím Mercedesům vyfoukl v Monte Carlu pole-position.
Dobré výkony ve čtvrtek pozvedly u Daniela Ricciarda vlnu optimismu a vítěz čtyř Grand Prix naznačil, že by se po roce opět rád utkal o pole-position. To jediné ve své kariéře dobyl právě loni v Monaku. Nezapomíná ale ani na Mercedesy, ačkoliv se oba Stříbrné šípy trápily a marně hledaly rychlost: podle Daniela se nemůže jednat o danou věc.
"Je to divné, ještě ráno působily jejich oba vozy silně, zvláště Lewis, a odpoledne to vypadalo, jako kdyby si vzali oba piloti víc paliva nebo něco takového. Uvidíme. Pokud by to tak bylo, je to podobný případ jako v Singapuru 2015. To by bylo samozřejmě zajímavé, ale myslím, že se zlepší... Kdybychom byli všichni na stejné úrovni, byl by to v sobotu opravdu moc vzrušující trojboj. U nás ještě existuje pár drobností, na nichž je určitě třeba zapracovat, ale obecně jsme splnili očekávání. Nemáme masivní ztrátu, takže to vypadá slibně," komentoval páteční jízdy Ricciardo.
Max Verstappen zaznamenal oproti dopolednímu tréninku jistý pokles - ze třetího na šesté místo. I on prohlásil, že je třeba i nadále pracovat na progresu, nicméně čtvrteční trénink označil za pozitivní den. O jeho výkonu rozhodly určité komplikace provázející čtvrteční odpolední jízdy.
"S dosavadními výkony můžeme být spokojeni. Sice mě potkaly v druhém tréninku určité problémy, hlavně při druhém výjezdu, pak do toho přišla ještě červená vlajka. Obecně si myslím, že pokud vezmeme všechny sektory dohromady, je to velmi dobré. Ve čtvrtek není potřeba být nejrychlejší, to už jsem se tu naučil. Vnímám to pozitivně, ale pořád je prostor pro zlepšení," prohlásil Verstappen.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.