Je 11:00 dopoledne a ve slunné Barceloně začíná posledních 60 minut volných jízd před odpolední kvalifikací, která začne ve 14:00. Teplota vzduchu je 22 stupňů a teplota trati dosahuje 29 stupňů Celsia.
Dozvídáme se, že Valtteri Bottas musel na poslední chvíli měnit motor a zmešká minimálně začátek třetího tréninku. To ale nemění nic na tom, že piloti pomalu ale jistě začínají vyjíždět na katalánský okruh. Na trati se objevují vozy Sauberu, Haasu a Icemanovo Ferrari na tvrdé (oranžové) směsi.
Na trať vyjíždí i Fernando Alonso, pro kterého se jedná teprve o druhý trénink, jelikož během první devadesátiminutovky Alonsův McLaren vydržel jen tři začátky. Alonso je navíc prvním pilotem s měřeným časem (1:29,225).
Alonsův čas bez problémů překonává Esteban Ocon s časem 1:24,944 na středně-měkké směsi. Druhý McLaren Stoffela Vandoornea překonává svého kolegu a je o 95 tisícin za vedoucím Oconem.
Nakonec přichází zpráva, že Bottas motor měnit nebude a bude pokračovat se stejnou pohonnou jednotkou jako v prvních čtyřech závodech.
Novou laťku nyní nasazuje Räikkönen na středně-měkké směsi s časem 1:22,494. Do cíle přijíždí i Vettel, který ale na svého týmového parťáka ztrácí devět desetin sekundy. Po 25 minutách tréninku své rychlé kolo zajíždí i Lewis Hamitlon a jeho čas 1:22,124 stačí na průběžné druhé místo.
Máme na trati i první vůz Red Bullu. Ten pilotuje Max Verstappena, který zajíždí se ztrátou osmi desetin třetí nejrychlejší čas. Na okruh vyjíždí i Ricciardo, ale jeho čas stačí pouze na průběžné šesté místo.
Pomalu ale jistě se dostáváme do poslední třetiny tréninku a jezdci nasazují měkkou směs a začínají své vozy připravovat na kvalifikaci. Prvním pilotem na žluté a s měřeným časem je Räikkönen, který vylepšuje své předchozí maximum o více jak dvě vteřiny. Vettel si také polepšuje, ale pořád na Kimiho ztrácí dvě desetinky.
A máme tu technické problémy na Gině Sebastiana Vettela, která se zastavila v boxové uličce a mechanici jsou nuceni vůz odtlačit.
Osm minut před koncem na trať vyjíždí konečně i Valtteri Bottas a svým prvním měřeným časem se dostává na čtvrtou pozici se ztrátou 0,654 na nejrychlejšího Räikkönena. Svůj čas už ale nedokáže zlepšit, jelikož časomíra se neúprosně zastavuje na čase 00:00.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.