Je 11:00 dopoledne a ve slunné Barceloně začíná posledních 60 minut volných jízd před odpolední kvalifikací, která začne ve 14:00. Teplota vzduchu je 22 stupňů a teplota trati dosahuje 29 stupňů Celsia.
Dozvídáme se, že Valtteri Bottas musel na poslední chvíli měnit motor a zmešká minimálně začátek třetího tréninku. To ale nemění nic na tom, že piloti pomalu ale jistě začínají vyjíždět na katalánský okruh. Na trati se objevují vozy Sauberu, Haasu a Icemanovo Ferrari na tvrdé (oranžové) směsi.
Na trať vyjíždí i Fernando Alonso, pro kterého se jedná teprve o druhý trénink, jelikož během první devadesátiminutovky Alonsův McLaren vydržel jen tři začátky. Alonso je navíc prvním pilotem s měřeným časem (1:29,225).
Alonsův čas bez problémů překonává Esteban Ocon s časem 1:24,944 na středně-měkké směsi. Druhý McLaren Stoffela Vandoornea překonává svého kolegu a je o 95 tisícin za vedoucím Oconem.
Nakonec přichází zpráva, že Bottas motor měnit nebude a bude pokračovat se stejnou pohonnou jednotkou jako v prvních čtyřech závodech.
Novou laťku nyní nasazuje Räikkönen na středně-měkké směsi s časem 1:22,494. Do cíle přijíždí i Vettel, který ale na svého týmového parťáka ztrácí devět desetin sekundy. Po 25 minutách tréninku své rychlé kolo zajíždí i Lewis Hamitlon a jeho čas 1:22,124 stačí na průběžné druhé místo.
Máme na trati i první vůz Red Bullu. Ten pilotuje Max Verstappena, který zajíždí se ztrátou osmi desetin třetí nejrychlejší čas. Na okruh vyjíždí i Ricciardo, ale jeho čas stačí pouze na průběžné šesté místo.
Pomalu ale jistě se dostáváme do poslední třetiny tréninku a jezdci nasazují měkkou směs a začínají své vozy připravovat na kvalifikaci. Prvním pilotem na žluté a s měřeným časem je Räikkönen, který vylepšuje své předchozí maximum o více jak dvě vteřiny. Vettel si také polepšuje, ale pořád na Kimiho ztrácí dvě desetinky.
A máme tu technické problémy na Gině Sebastiana Vettela, která se zastavila v boxové uličce a mechanici jsou nuceni vůz odtlačit.
Osm minut před koncem na trať vyjíždí konečně i Valtteri Bottas a svým prvním měřeným časem se dostává na čtvrtou pozici se ztrátou 0,654 na nejrychlejšího Räikkönena. Svůj čas už ale nedokáže zlepšit, jelikož časomíra se neúprosně zastavuje na čase 00:00.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.