Nejdříve to vypadalo, že Bernie Ecclestone bude ve své funkci pokračovat i poté, co Liberty Media odkoupí práva na F1. Nakonec tomu tak není a ve vedení je nyní trojice ředitelů: Carey, Bratches a Brawn.
Bernie nakonec získal pozici čestného předsedy, kterou sám šestaosmdesátiletý Brit označil za "americký výmysl." Jedna věc je tedy jistá. Bernie v současné době již nerozhoduje o směru, kterým se značka Formule 1 vydá.
To je v rukou Charlieho Careyho (CEO), Rosse Brawna (šéfa pro motorport) a Seana Bratchese (šéfa marketingu). Každý z těchto představitelů čas od času do éteru vypustí své vize, které nejsou ve většině případů moc konkrétní, ale mají vždy řadu společných bodů.
Peníze. Motory jsou drahé, rozpočty jsou obrovské a hlavně nevyrovnané. Pak je tu úpadek popularity, který je částečně způsoben přechodem na placené kanály, ale do jisté míry je také způsoben uzavřeností světa Formule 1, což se nyní mění. Například piloti mohou sdílet vlastní obsah z paddocku na sociální sítě, což dříve možné nebylo.
Carey k těmto bodům ještě přidává důležitost dlouhodobé perspektivy, na kterou prý Bernie Ecclestone kašlal. “Chtěl bych říkat mnohem více ’ano’. Jaký má smysl na každý nápad říkat pořád dokola ’ne’. Je to akorát zdroj frustrace. Je tu celá řada věcí, která se měla udělat, ale nestalo se tak. Myslíme si, že v posledních 5-6 letech byl tento sport veden takovým způsobem, že nedosahoval svého maximálního potenciálu,” řekl pro Press Association Chase Carey.
“Všichni děláme chyby, nikdo není dokonalá. Bernie převzal tento byznys před desítkami let a prodal ho za osm miliard (dolarů). Zaslouží si velké uznaní za to, co dokázal. Dnes ale musíme sport pořádně prezentovat a to se u F1 neděje,” pokračoval Carey.
“Už to vedeme tři měsíce a jedna z věcí, které se chceme vyvarovat, je krátkodobá perspektiva. Bernie vždycky stavěl na krátkodobé strategie, my se chceme zaměřit na budování dlouhodobé vize. Příští týden o tom budeme jednat. Nás spíše zajímá to, jak sport bude vypadat za tři roky něž za tři měsíce," řekl k otázce přístupu do budoucna Carey.
“Některá rozhodnutí měla být v minulosti lépe vymyšlena. Příkladem jsou současné motory, které jsou zbytečně složité, drahé a ubraly sportu na jeho kouzle. My na tom budeme pracovat, ale vše si vezme svůj čas. Nové motory nebudou za dva měsíce, protože to by akorát napáchalo více škody než užitku. Chceme se ujistit, že vše bude šlapat, tak jak má. Je to lepší než jen tak vypouštět něco ven, aby média měla, o čem psát,” zakončil Carey.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.