SOČI - 2. TRÉNINK; Ferrari odpoledne navázala na skvělý vstup na ruskou půdu a svůj náskok na druhý Mercedes navýšila. Valtteri Bottas na nejrychlejšího Sebastiana Vettela ztrácel skoro 7 desetin sekundy, Verstappen s Red Bullem dvakrát tolik.
Odpoledne nemarnil čas Magnussen a hned ve 14 hod vyrazil se svým Haasem na trať, kam ho následoval Hülkenberg, jenž dopoledne svůj Renault zapůjčil Sirotkinovi - ten se žel kvůli problému s motorem ale moc nesvezl, jedno instalační kolo a pár set metrů k tomu. Obloha byla stále bez mraků, teplota vzduchu dosahovala 22 °C a dráha 40 °C.
Piloti se hned pustili do měřených časů, Hülkenberg se zaznamenal 1:42,336 min, Räikkönen (1:36,842) a Vettel (1:36,524) jej ve svých prvních pokusech předčili. V zatáčce č. 13. se roztočil Kvjat, ale trénink bez přerušení pokračoval za žlutých vlajek. Nechybí ani Vandoorne, jemuž mechanici stihli během přestávky vyměnit celou pohonnou jednotku.
Räikkönen byl při chuti (1:35,980), po 12 min jej ale 2 desetiny předčil Hamilton (1:35,752 a 325 km/h na rovince). Všichni doposud jezdili na super-měkkých pneumatikách, které budou tou trvanlivější směsí pro závod.
Vzhledem k hladkému asfaltu se neočekává, že by se v neděli často na vozech objevovaly měkké pneumatiky, které jsou podstatně pomalejší. "Je to na nich trochu katastrofa," hodnotí při jízdě Sainz.
Po 25 min jako první přešel na ultra-měkkou směs Räikkönen a hned z toho bylo zlepšení o 1,2 vteřiny a první místo: 1:34,721 min. Ostatní se nato začali také věnovat simulacím kvalifikace, zatímco Fin s Ferrari dále zrychloval: 1:34,383 min (322 km/h). Jeho týmového kolegy Vettel jej však brzy překonal (1:34,480; 324 km/h) a stanovil nový rekord okruhu Soči: 1:34,120 min (držel ho Rosberg z Q2 z loňska: 1:35,337).
Bottas ve svém pokusu za čtyřnásobným německým šampionem zaostal o 1,2 vteřiny (1:35,313 min; 322 km/h), Hamiltonovi se nepovedla napoprvé 4. zatáčka, a tak to oba zkoušeli znovu. Valtteri se dostal Vettelovi na dostřel 0,67 s (1:34,790 mim), Lewis byl o dalších 39 tisícin sekundy pomalejší (1:34,829).
V polovině tréninku jsme zaznamenali chybu u Verstappena, který byl hodně široký v zatáčce č. 5 - projel ji rovně a těsně minul zeď. Krátce po něm Hamilton při brzdění za Wehrleinem do zatáčky č. 13 prudce zablokoval kola ve snaze vyhnout se Sauberu, vše se obešlo bez havárií.
Alonso se po přezutí na ultra-měkké pneumatiky dostal na 12. místo (1:36,765), hodně ztrácel na rovinkách (dosáhl jen 312 km/h). Vandoorne (313 km/h) se jen podivuje nad tím, jak se kolem něj prohnala jedna z Force Indií, která byla na rovince daleko za ním: "Neuvěřitelné."
FIA prozradila data ze srovnání pohonných jednotek v předchozích závodech: Mercedes, Ferrari a Renault se drží v požadovaném rozmezí 0,3 sekundy. Vycházela z průměru určitých závodních kol, což pochopitelně rozlítilo představitele Red Bullu. Podle Helmuta Marka si zřejmě vybírala jen kola nájezdu do a výjezdu z boxů. Christian Horner uvedl, že deficit dosahuje v kvalifikaci 5 až 7 desetin sekundy. Podle něj by bylo nejlepší měření v kvalifikaci, pro kterou má Mercedes připravený mód o mnohem vyšším výkonu.
Piloti ve druhé polovině tréninku přešli na simulace závodu, kdy poznávaly výdrž ultra-měkkých pneumatik. Dvacet minut před koncem zastavuje na dráze před nájezdem do boxové uličky Verstappen: "Nemám výkon." Red Bullu evidentně došel už na výjezdu ze zatáčky č. 16. Grosjean pak dostává smyk o dvě zatáčky dále a stěžuje si: "Nedotáčivost všude" a "Nemám žádné brzdy."
Vettela na čele v závěru již nikdo nepřekonal, Mercedesy odpoledne ztrácely kolem 7 desetin sekundy. Na ultra-měkkých pneumatikách se jim moc nedaří, během dlouhých jízd byly také o 0,7 s pomalejší. Za Stříbrnými šípy se na páté a šesté pozici pohybovaly Red Bully potvrzující status 3. nejrychlejšího týmu, ovšem už se ztrátou 1,4 s.
Maximální rychlosti (v km/h): 1. Pérez 328,3; 2. Stroll 326,3; 3. Hamilton 325,6; 4. Massa 325,5; 5. Ocon 325,2; 6. Vettel 324,8.
#F1 #RussianGP FP2 Best sectors vs laptimes set: #Ferrari & #Mercedes in their own league, #Hamilton could've jumped #Bottas pic.twitter.com/z7YaSgxiVD
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 28, 2017
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.