SOČI - 2. TRÉNINK; Ferrari odpoledne navázala na skvělý vstup na ruskou půdu a svůj náskok na druhý Mercedes navýšila. Valtteri Bottas na nejrychlejšího Sebastiana Vettela ztrácel skoro 7 desetin sekundy, Verstappen s Red Bullem dvakrát tolik.
Odpoledne nemarnil čas Magnussen a hned ve 14 hod vyrazil se svým Haasem na trať, kam ho následoval Hülkenberg, jenž dopoledne svůj Renault zapůjčil Sirotkinovi - ten se žel kvůli problému s motorem ale moc nesvezl, jedno instalační kolo a pár set metrů k tomu. Obloha byla stále bez mraků, teplota vzduchu dosahovala 22 °C a dráha 40 °C.
Piloti se hned pustili do měřených časů, Hülkenberg se zaznamenal 1:42,336 min, Räikkönen (1:36,842) a Vettel (1:36,524) jej ve svých prvních pokusech předčili. V zatáčce č. 13. se roztočil Kvjat, ale trénink bez přerušení pokračoval za žlutých vlajek. Nechybí ani Vandoorne, jemuž mechanici stihli během přestávky vyměnit celou pohonnou jednotku.
Räikkönen byl při chuti (1:35,980), po 12 min jej ale 2 desetiny předčil Hamilton (1:35,752 a 325 km/h na rovince). Všichni doposud jezdili na super-měkkých pneumatikách, které budou tou trvanlivější směsí pro závod.
Vzhledem k hladkému asfaltu se neočekává, že by se v neděli často na vozech objevovaly měkké pneumatiky, které jsou podstatně pomalejší. "Je to na nich trochu katastrofa," hodnotí při jízdě Sainz.
Po 25 min jako první přešel na ultra-měkkou směs Räikkönen a hned z toho bylo zlepšení o 1,2 vteřiny a první místo: 1:34,721 min. Ostatní se nato začali také věnovat simulacím kvalifikace, zatímco Fin s Ferrari dále zrychloval: 1:34,383 min (322 km/h). Jeho týmového kolegy Vettel jej však brzy překonal (1:34,480; 324 km/h) a stanovil nový rekord okruhu Soči: 1:34,120 min (držel ho Rosberg z Q2 z loňska: 1:35,337).
Bottas ve svém pokusu za čtyřnásobným německým šampionem zaostal o 1,2 vteřiny (1:35,313 min; 322 km/h), Hamiltonovi se nepovedla napoprvé 4. zatáčka, a tak to oba zkoušeli znovu. Valtteri se dostal Vettelovi na dostřel 0,67 s (1:34,790 mim), Lewis byl o dalších 39 tisícin sekundy pomalejší (1:34,829).
V polovině tréninku jsme zaznamenali chybu u Verstappena, který byl hodně široký v zatáčce č. 5 - projel ji rovně a těsně minul zeď. Krátce po něm Hamilton při brzdění za Wehrleinem do zatáčky č. 13 prudce zablokoval kola ve snaze vyhnout se Sauberu, vše se obešlo bez havárií.
Alonso se po přezutí na ultra-měkké pneumatiky dostal na 12. místo (1:36,765), hodně ztrácel na rovinkách (dosáhl jen 312 km/h). Vandoorne (313 km/h) se jen podivuje nad tím, jak se kolem něj prohnala jedna z Force Indií, která byla na rovince daleko za ním: "Neuvěřitelné."
FIA prozradila data ze srovnání pohonných jednotek v předchozích závodech: Mercedes, Ferrari a Renault se drží v požadovaném rozmezí 0,3 sekundy. Vycházela z průměru určitých závodních kol, což pochopitelně rozlítilo představitele Red Bullu. Podle Helmuta Marka si zřejmě vybírala jen kola nájezdu do a výjezdu z boxů. Christian Horner uvedl, že deficit dosahuje v kvalifikaci 5 až 7 desetin sekundy. Podle něj by bylo nejlepší měření v kvalifikaci, pro kterou má Mercedes připravený mód o mnohem vyšším výkonu.
Piloti ve druhé polovině tréninku přešli na simulace závodu, kdy poznávaly výdrž ultra-měkkých pneumatik. Dvacet minut před koncem zastavuje na dráze před nájezdem do boxové uličky Verstappen: "Nemám výkon." Red Bullu evidentně došel už na výjezdu ze zatáčky č. 16. Grosjean pak dostává smyk o dvě zatáčky dále a stěžuje si: "Nedotáčivost všude" a "Nemám žádné brzdy."
Vettela na čele v závěru již nikdo nepřekonal, Mercedesy odpoledne ztrácely kolem 7 desetin sekundy. Na ultra-měkkých pneumatikách se jim moc nedaří, během dlouhých jízd byly také o 0,7 s pomalejší. Za Stříbrnými šípy se na páté a šesté pozici pohybovaly Red Bully potvrzující status 3. nejrychlejšího týmu, ovšem už se ztrátou 1,4 s.
Maximální rychlosti (v km/h): 1. Pérez 328,3; 2. Stroll 326,3; 3. Hamilton 325,6; 4. Massa 325,5; 5. Ocon 325,2; 6. Vettel 324,8.
#F1 #RussianGP FP2 Best sectors vs laptimes set: #Ferrari & #Mercedes in their own league, #Hamilton could've jumped #Bottas pic.twitter.com/z7YaSgxiVD
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 28, 2017
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.