Bývalý pilot Formule 1 Gerhard Berger si přeje, aby si Sebastian Vettel vyzkoušel závod v domácím šampionátu silničních vozů DTM - tak jako si například Fernando Alonso odskočí v květnu do USA na Indy 500.
57letému Rakušanovi by se zamlouvalo, kdyby jezdci F1 běžně nastupovali i v jiných sériích, jak tomu bude letos v případě Fernanda Alonsa či v minulosti u Nica Hülkenberga, který zvítězil s Porsche v Le Mans.
"Bylo by to jako kdysi. Musíme konečně prolomit tyto formality. Já jsem v roce 1985 jel v Adelaide za Arrows a o den dříve jsem absolvoval národní závod silničních vozů pro Boba Janea. Tehdy to ještě bylo možné a všichni si užili svou porci zábavy," vzpomíná Berger a doufá, že Alonso zahájí nový trend.
"Jsem si jistý tím, že by si Vettel rád zazávodil v DTM, kdyby mohl. Piloti dnes mají mnohem více volného času, než jsme mívali my, protože se tam sotva testuje," pokračuje pro AMuS Berger, jenž byl nedávno jmenován novým šéfem této německé série.
V DTM šampionátu se v minulosti objevila spousta bývalých jezdců F1, například David Coulthard, Mika Häkkinen, Timo Glock, Allan McNish, Ralf Schumacher, Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen či Paul di Resta. Pascal Wehrlein v něm získal v roce 2015 dokonce titul, než se přesunul k Manoru, o rok později se Esteban Ocon zúčastnil prvních pěti podniků, než ve stejném týmu vystřídal Ria Harjanta po boku Wehrleina.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.