Šéf Red Bullu, Christian Horner, je si myslí, že se šéf McLarenu, Zak Brown, zbláznil, když povolil Fernandu Alonsovi zúčastnit se letošního závodu Indianapolis 500.
Jak již víme, tak Fernando Alonso letos nepojede v Monaku, protože se zúčastní nejslavnějšího závodu sezony americké série IndyCar a jeho místo u McLarenu zaujme Jenson Button.
Ačkoliv spousta lidí ve Formuli 1 nadšeně přivítala tuto myšlenku, že Fernando Alonso bude závodit v Americe, tak šéf Red Bullu, Christian Horner, si myslí, že šéf McLarenu, Zak Brown, by měl navštívit "psychiatra", když nechal svého svěřence jet tento závod v USA. "Je to pro Fernanda těžké, protože prožívá náročné časy. Zak [Brown] má tento problém. Má ve svých rukou sklíčeného jezdce a snaží se ho udržet motivovaného. Přišel s touto myšlenkou poslat ho do Indianapolis, ale musel se zbláznit. Je to ten nejbláznivější závod, který jsem kdy viděl. [Nejsou zde] žádné testy. Prostě jen naskočí do auta. Zatáčka 1 je pořádnou zatáčkou, nedá se jet jednoduše celou dobu na plný plyn. Takže si myslím, že by měl osobně navštívit psychiatra," říká Christian Horner.
Horner dodal, že by jezdcům ze svého týmu nikdy nedovolil to, co McLaren dovolil Alonsovi. "Dovolili bychom to udělat našim jezdcům? Ne. Věřím, že pokud je jezdec zavázaný svému týmu, tak je to trochu jako zmizet s jinou přítelkyní v půli roku a pak se vrátit. Nevypadá to jako dobrá věc. Možná, že pokud závodníci nejsou v rozporu, tak to dělají na konci své kariéry. Ale McLaren jednoznačně zaujal tento přístup, který je odlišný od našeho, ale pro ně je to dobré."
Šéfka Williamsu, Claire Williamsová, také řekla, že by svým jezdcům nedovolila vynechat jeden ze závodů F1, aby se mohli zúčastnit nějakého jiného závodu. "Nevím, jestli je to tím, protože jsem dcerou otce [Franka Williamse] a vím, že Frank by to pravděpodobně nedopustil. Ale ne, nemyslím si, že bych to povolila. Ale nerada bych zabíhala do detailů proč."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.