Fernando Alonso se během prvního květnového víkendu zúčastní prestižního závodu Indy 500 v zámoří. Tím pádem nebude přítomen při Velké ceně Monaka.
To, že McLaren tento krok udělal, můžeme připsat na účet novému šéfovi Zaku Brownovi. Nejdříve s Alonsem o této myšlence jen vtipkoval, ale nakonec slovo dalo slovo a Fernando si udělá výlet do Indianapolis.
Tato situace by dle pětatřicetiletého Španěla nenastala, kdyby McLaren stále vedl Ron Denis. “Myslím si, že ne.” Odpověděl Alonso na otázku, zda by tento plán schválil Denis. “Zak je muž s větší vizí, než měli jiní šéfové, které jsem doposud zažil. Dívá se na motorsport jinak. On vidí budoucnost McLarenu i mimo F1. Je to pravý závodník, je skvělé, že k nám minulý rok přišel,” pokračoval rodák z Ovieda.
McLaren s pohonnou jednotkou od japonské Hondy letos opět asi nebude patřit mezi horké kandidáty na zajímavé umstění, proto absence Alonsa v Monte Carlu nebude až takovou ztrátou. V situaci, kdy by měl konkurenceschopné auto, tak by to dle španělského pilota byl úplně jiný scénář.
“Kdyby bylo naše auto konkurenceschopné a měli bychom 43 bodů jako další kluci (Hamilton a Vettel), tak bychom si nemohli dovolit ztratit šanci na zisk 25 bodů. Vše bylo jinak.”
Alonso se netají tím, že by rád jednou získal tzv. Triple Crown, tedy vítězství ve VC Monaka, Indy 500 a 24h Le Mans. A právě závod v Le Mans by mohl být pro McLaren dalším cílem.
“Rozhodně je to něco, co jsme letos měli na stole. Zak je Američan, a tak nás tlačil do Indy 500. Eric je zase Francouz, takže on by nás rád viděl v Le Mans. Myslím si, že partnerství McLaren-Honda bude v rámci Indy 500 velmi atraktivní. Le Mans je pak dalším cílem, jakmile budu mít čas. Nevím, jestli to bude za rok nebo v řádu několika let. Pořád je mou prioritou F1. Pokud budu moci jezdit další série současně s Formulí 1, jako tomu bude letos, tak super. Pokud by to nešlo, zůstanu u F1,” zakončil Alonso.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.