McLaren dnes oznámil svůj návrat do Spojených států, kde se zúčastní slavného závodu Indy 500. Za volant posadí svou hvězdu Fernanda Alonsa, který kvůli kolizí termínů vynechá Velkou cenu Monaka.
Závodit se v Indianapolis bude 28. května, na 101. ročník zavítá i McLaren poháněný Hondou. Auto připraví tým Andretti Autosport vedený svým zakladatelem Michaelem Andrettim, bývalým šampionem Indy. Američan závodil za McLaren po boku Ayrtona Senny v roce 1993. Jde o syna trojnásobného vítěze IndyCar a mistra světa F1 Maria Andrettiho.
S čím bude Fernando Alonso závodit? Půjde o šasi Dallara DW12, které využívají všechny týmy Indycar. Pohání jej 2,2litrový šestiválcový motor s dvojitým přeplňováním, který dle pravidel točí max. 12 tisíc ot/min.
Protože se ve stejný den jede Velká cena Monaka, tak se Alonso v ulicích Monte Carla poslední květnový víkend neukáže. Britská stáj zveřejní jméno jeho náhradníka později.
Alonso zprávu potvrzuje: "Mám ohromnou radost, že budu závodit v letošní Indy 500 s McLarenem, Hondou a Andretti Autosportem. Jde o jeden z nejslavnějších závodů v globálním kalendáři motorsportu, jemuž konkurují pouze 24h Le Mans a Velká cena Monaka. Samozřejmě mě mrzí, že v Monaku letos nebudu moci závodit, ale půjde o jedinou velkou cenu roku 2017, kterou vynechám. V kokpitu McLarenu - Hondy MCL32 budu zpět ve Velké ceně Kanady na začátku června.
V IndyCar jsem nikdy dříve nezávodil a nikdy jsem nejezdil na super-rychlé dráze, věřím ale, že se s tím rychle sžiju. IndyCar jsem v TV a online hodně sledoval a je jasné, že se tam vyžaduje velká preciznost při závodění v blízkosti ostatních vozů při rychlostech přes 355 km/h.
We're going back to the #Indy500. Hear from Fernando and @ZBrownCEO on their excitement to go @IndyCar racing. #McLarenIndy pic.twitter.com/tiqonmYqyV
— McLaren (@McLarenF1) April 12, 2017Uvědomuji si, že se toho budu muset hodně rychle naučit, ale do Indianapolis pojedu hned z Barcelony po Velké ceně Španělska a budu trénovat s vozem McLaren-Honda-Andretti v Indy od 15. května. Snad každý den ujedu spoustu mil. Vím, jak jsou kluci od Andrettiho dobří. Hrdě si za ně zazávodím, jejich poznání a odborné znalosti budu co nejrychleji vstřebávat.
Velkou cenu Monaka jsem vyhrál dvakrát a jednou z mých ambicí je vyhrát Trojkorunu [GP Monaka, Indy 500 a 24h Le Mans], což se povedlo pouze jedinému jezdci v historii: Grahamovi Hillovi. Jde o náročnou výzvu, ale jsem na ní připraven. Nevím, kdy budu závodit v Le Mans, jednoho dne bych ale chtěl. Je mi jen 35, mám na to ještě spoustu času," dodává Alonso.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.