McLaren dnes oznámil svůj návrat do Spojených států, kde se zúčastní slavného závodu Indy 500. Za volant posadí svou hvězdu Fernanda Alonsa, který kvůli kolizí termínů vynechá Velkou cenu Monaka.
Závodit se v Indianapolis bude 28. května, na 101. ročník zavítá i McLaren poháněný Hondou. Auto připraví tým Andretti Autosport vedený svým zakladatelem Michaelem Andrettim, bývalým šampionem Indy. Američan závodil za McLaren po boku Ayrtona Senny v roce 1993. Jde o syna trojnásobného vítěze IndyCar a mistra světa F1 Maria Andrettiho.
S čím bude Fernando Alonso závodit? Půjde o šasi Dallara DW12, které využívají všechny týmy Indycar. Pohání jej 2,2litrový šestiválcový motor s dvojitým přeplňováním, který dle pravidel točí max. 12 tisíc ot/min.
Protože se ve stejný den jede Velká cena Monaka, tak se Alonso v ulicích Monte Carla poslední květnový víkend neukáže. Britská stáj zveřejní jméno jeho náhradníka později.
Alonso zprávu potvrzuje: "Mám ohromnou radost, že budu závodit v letošní Indy 500 s McLarenem, Hondou a Andretti Autosportem. Jde o jeden z nejslavnějších závodů v globálním kalendáři motorsportu, jemuž konkurují pouze 24h Le Mans a Velká cena Monaka. Samozřejmě mě mrzí, že v Monaku letos nebudu moci závodit, ale půjde o jedinou velkou cenu roku 2017, kterou vynechám. V kokpitu McLarenu - Hondy MCL32 budu zpět ve Velké ceně Kanady na začátku června.
V IndyCar jsem nikdy dříve nezávodil a nikdy jsem nejezdil na super-rychlé dráze, věřím ale, že se s tím rychle sžiju. IndyCar jsem v TV a online hodně sledoval a je jasné, že se tam vyžaduje velká preciznost při závodění v blízkosti ostatních vozů při rychlostech přes 355 km/h.
We're going back to the #Indy500. Hear from Fernando and @ZBrownCEO on their excitement to go @IndyCar racing. #McLarenIndy pic.twitter.com/tiqonmYqyV
— McLaren (@McLarenF1) April 12, 2017Uvědomuji si, že se toho budu muset hodně rychle naučit, ale do Indianapolis pojedu hned z Barcelony po Velké ceně Španělska a budu trénovat s vozem McLaren-Honda-Andretti v Indy od 15. května. Snad každý den ujedu spoustu mil. Vím, jak jsou kluci od Andrettiho dobří. Hrdě si za ně zazávodím, jejich poznání a odborné znalosti budu co nejrychleji vstřebávat.
Velkou cenu Monaka jsem vyhrál dvakrát a jednou z mých ambicí je vyhrát Trojkorunu [GP Monaka, Indy 500 a 24h Le Mans], což se povedlo pouze jedinému jezdci v historii: Grahamovi Hillovi. Jde o náročnou výzvu, ale jsem na ní připraven. Nevím, kdy budu závodit v Le Mans, jednoho dne bych ale chtěl. Je mi jen 35, mám na to ještě spoustu času," dodává Alonso.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.