McLaren dnes oznámil svůj návrat do Spojených států, kde se zúčastní slavného závodu Indy 500. Za volant posadí svou hvězdu Fernanda Alonsa, který kvůli kolizí termínů vynechá Velkou cenu Monaka.
Závodit se v Indianapolis bude 28. května, na 101. ročník zavítá i McLaren poháněný Hondou. Auto připraví tým Andretti Autosport vedený svým zakladatelem Michaelem Andrettim, bývalým šampionem Indy. Američan závodil za McLaren po boku Ayrtona Senny v roce 1993. Jde o syna trojnásobného vítěze IndyCar a mistra světa F1 Maria Andrettiho.
S čím bude Fernando Alonso závodit? Půjde o šasi Dallara DW12, které využívají všechny týmy Indycar. Pohání jej 2,2litrový šestiválcový motor s dvojitým přeplňováním, který dle pravidel točí max. 12 tisíc ot/min.
Protože se ve stejný den jede Velká cena Monaka, tak se Alonso v ulicích Monte Carla poslední květnový víkend neukáže. Britská stáj zveřejní jméno jeho náhradníka později.
Alonso zprávu potvrzuje: "Mám ohromnou radost, že budu závodit v letošní Indy 500 s McLarenem, Hondou a Andretti Autosportem. Jde o jeden z nejslavnějších závodů v globálním kalendáři motorsportu, jemuž konkurují pouze 24h Le Mans a Velká cena Monaka. Samozřejmě mě mrzí, že v Monaku letos nebudu moci závodit, ale půjde o jedinou velkou cenu roku 2017, kterou vynechám. V kokpitu McLarenu - Hondy MCL32 budu zpět ve Velké ceně Kanady na začátku června.
V IndyCar jsem nikdy dříve nezávodil a nikdy jsem nejezdil na super-rychlé dráze, věřím ale, že se s tím rychle sžiju. IndyCar jsem v TV a online hodně sledoval a je jasné, že se tam vyžaduje velká preciznost při závodění v blízkosti ostatních vozů při rychlostech přes 355 km/h.
We're going back to the #Indy500. Hear from Fernando and @ZBrownCEO on their excitement to go @IndyCar racing. #McLarenIndy pic.twitter.com/tiqonmYqyV
— McLaren (@McLarenF1) April 12, 2017Uvědomuji si, že se toho budu muset hodně rychle naučit, ale do Indianapolis pojedu hned z Barcelony po Velké ceně Španělska a budu trénovat s vozem McLaren-Honda-Andretti v Indy od 15. května. Snad každý den ujedu spoustu mil. Vím, jak jsou kluci od Andrettiho dobří. Hrdě si za ně zazávodím, jejich poznání a odborné znalosti budu co nejrychleji vstřebávat.
Velkou cenu Monaka jsem vyhrál dvakrát a jednou z mých ambicí je vyhrát Trojkorunu [GP Monaka, Indy 500 a 24h Le Mans], což se povedlo pouze jedinému jezdci v historii: Grahamovi Hillovi. Jde o náročnou výzvu, ale jsem na ní připraven. Nevím, kdy budu závodit v Le Mans, jednoho dne bych ale chtěl. Je mi jen 35, mám na to ještě spoustu času," dodává Alonso.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.