Velká cena Turecka by se mohla v roce 2018 vrátit do kalendáře závodů Formule 1. První rozhovory s novými majiteli dopadly dobře.
Výkonného ředitele Liberty Media pozval v úterý samotný turecký prezident Tajip Erdogan do svého paláce v Ankaře. Na schůzce nechyběli zástupce provozovatele okruhu Vural Ak, šéf tamější organizace motorsportu Serkan Jazici, ministr mládeže a sportu Akif Cagataj Kilic a zástupce generálního tajemníka a prezidentův mluvčí Ibrahim Kalin.
Ak po jednání novinářům řekl, že se s Liberty předběžně dohodli: "V tuto chvíli můžu říct jen to, že schůzky dopadly opravdu dobře a my jsme se v podstatě dohodli, i když smlouva ještě nebyla podepsána."
Před čtyřmi lety si pronajal Istanbul Park na 11 roků za 250 mil. dolarů, během sezóny 2013 se ale s Ecclestoneem nedohodl na pořádání dalších závodů - Bernie podle něj totiž požadoval 26 mil. dolarů hned první rok.
V Turecku se závodilo od roku 2005 a okruh byl oblíbený díky zatáčce č. 8 se čtyřmi vrcholky i díky dlouhé rovince, která nabízela možnosti k předjíždění. Z kalendáře F1 vypadlo po sezóně 2011 kvůli finančním neshodám ohledně svého kontraktu, protože vláda kvůli vysokým nákladům odmítla budoucí podniky.
Po letošním ročníku vypadne Malajsie, v sezóně 2018 by už měly přibýt Francie a Německo. Pokud by se vrátilo i Turecko, pak by nás v ní čekalo celkem 22 velkých cen.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.