Podle Stoffela Vandoornea postavil letošní McLaren velmi dobré šasi, doplácí však na nedostatek výkonu motoru Hondy. V zatáčkách v Číně cítil, že je rychlejší než Felipe Massa s Williamsem.
Fernando Alonso se s McLarenem dlouho pohyboval na 7. příčce, než musel odstoupit kvůli problému s hnací poloosou. Vandoorne cíl také neviděl, s vozem však byl spokojený: "Auto se ovládá hodně dobře. Když jsem byl za Massovým Williamsem, tak jsem dokonce hlásil, že jsem v každé zatáčce rychlejší."
"Pocity z auta jsou velmi dobré a vylepšení, zdá se, fungují. Šasi se posouvá správným směrem - schází nám jen ta rychlost na rovinkách," pokračuje belgický mladík.
Na předjíždění však piloti s motorem Hondy, která se ve výkonnosti poklesla až na úrovně z roku 2015, můžou zatím zapomenout. "Útok? Naše maximální rychlost na rovinkách je pro závodění příliš nízká. Pro nás je to nemožné. Na začátku rovinky se podíváte do zrcátka a na konci je auto vedle vás. Urgentně potřebujeme vyšší výkon. Ani s DRS nedokážeme nikoho předjet," popisuje Vandoorne.
Za Alonsem v Číně opět zaostával, což vysvětluje slovy: "Inženýři říkají, že naše potenciální časy na kolo byly podobné. Rozdíl byl ale ve skupinách, v nichž jsme se nacházeli. Vpředu je tempo vyšší, ale vzad, kde jsem byl, ztrácíte čas, protože tam je více pomalejších aut."
Vandoorne už je s týmem v Bahrajnu, ale nečeká, že se jejich výkonnost bude od předchozích dvou podniků lišit. "Šlo teprve o druhý závod. Víme, že to s naším autem teď není snadné, ale pokusíme se o co nejlepší výkon a brzy dojde ke zlepšením. Zřejmě ale ne v Bahrajnu. Myslím, že to pro nás bude zase těžký víkend."
Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Johnny Herbert míní, že o titul mistra světa F1 2025 rozhodne duševní síla a vývoj jezdců McLarenu. Podle něj bude klíčové, jak si Lando Norris a Oscar Piastri poradí se stále ostřejší týmovou rivalitou.
Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Ari Luyendyk obdivuje talent i vyrovnanost Maxe Verstappena ve Formuli 1. Rád by ho jednou viděl závodit i v IndyCar, kde by podle něj mohl ukázat svou univerzálnost.
Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Po suverénním vítězství ve Velké ceně Velké Británie McLaren rozhodně neusíná na vavřínech. Tým z Wokingu jasně naznačuje, že letošní forma není náhoda a do Belgie vyráží s cílem potvrdit, že patří mezi hlavní hráče sezony 2025 a nechce polevit ani po letní přestávce.
Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Alan Permane přiznal, že po svém jmenování šéfem týmu Racing Bulls pocítil mimo jiné i šok. Zkušený inženýr se tak nečekaně ujímá vedení ambiciózní sesterské stáje Red Bullu.
Zak Brown připisuje úspěchy McLarenu v různých závodních sériích efektivní delegaci pravomocí a silnému vedení. Pod jeho vedením tým funguje díky jasnému rozdělení rolí a pevnému zaměření na společný cíl vítězství.
Lewis Hamilton uvedl, že už nyní spolupracuje s Ferrari na voze pro rok 2026. Chce, aby nový monopost nesl část jeho "DNA" a odrážel jeho závodní filozofii.
Nizozemský jezdec přijímá změny plánované pro rok 2026 s chladnou hlavou a bez emocí. Zatímco jiní vyjadřují nadšení či obavy, on si zachovává odstup a vyčkává, jak se nová pravidla projeví v praxi.
Charles Leclerc je zaskočen tím, že jeho tradičně silné kvalifikace mu v roce 2025 přestaly vycházet. I přes snahu najít příčinu zůstává důvod neúspěchu nejasný.