Podle Stoffela Vandoornea postavil letošní McLaren velmi dobré šasi, doplácí však na nedostatek výkonu motoru Hondy. V zatáčkách v Číně cítil, že je rychlejší než Felipe Massa s Williamsem.
Fernando Alonso se s McLarenem dlouho pohyboval na 7. příčce, než musel odstoupit kvůli problému s hnací poloosou. Vandoorne cíl také neviděl, s vozem však byl spokojený: "Auto se ovládá hodně dobře. Když jsem byl za Massovým Williamsem, tak jsem dokonce hlásil, že jsem v každé zatáčce rychlejší."
"Pocity z auta jsou velmi dobré a vylepšení, zdá se, fungují. Šasi se posouvá správným směrem - schází nám jen ta rychlost na rovinkách," pokračuje belgický mladík.
Na předjíždění však piloti s motorem Hondy, která se ve výkonnosti poklesla až na úrovně z roku 2015, můžou zatím zapomenout. "Útok? Naše maximální rychlost na rovinkách je pro závodění příliš nízká. Pro nás je to nemožné. Na začátku rovinky se podíváte do zrcátka a na konci je auto vedle vás. Urgentně potřebujeme vyšší výkon. Ani s DRS nedokážeme nikoho předjet," popisuje Vandoorne.
Za Alonsem v Číně opět zaostával, což vysvětluje slovy: "Inženýři říkají, že naše potenciální časy na kolo byly podobné. Rozdíl byl ale ve skupinách, v nichž jsme se nacházeli. Vpředu je tempo vyšší, ale vzad, kde jsem byl, ztrácíte čas, protože tam je více pomalejších aut."
Vandoorne už je s týmem v Bahrajnu, ale nečeká, že se jejich výkonnost bude od předchozích dvou podniků lišit. "Šlo teprve o druhý závod. Víme, že to s naším autem teď není snadné, ale pokusíme se o co nejlepší výkon a brzy dojde ke zlepšením. Zřejmě ale ne v Bahrajnu. Myslím, že to pro nás bude zase těžký víkend."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.