Pilot Red Bullu Daniel Ricciardo se vrací k Velké ceně Číny, kde mu pomohla až druhá zastávka v boxech se změnou nastavení předního křídla. S nadhledem se také vyjádřil k incidentu se Sebastianem Vettelem.
Australan se v úvodu trápil s přilnavostí. Brzy jej předjel týmový kolega Verstappen s Vettelem. Po výměně pneumatik a úpravě předního křídla se cítil mnohem lépe, dotáhl se na Maxe a držel se jej až do konce.
"První stint byl frustrující. Zkrátka jsme se nedokázali udržet přední pneumatiky. Rychle jsme je zabili a ostatní si nás tak trochu podali. Snažil jsem se tam zůstat samozřejmě viset, ale to nebyl boj, který bych měl šanci vyhrát," popisuje Ricciardo.
"I like this way of overtaking" - VettelSo do we! ? pic.twitter.com/eLm8jOrwNR
— Formula 1 (@F1) April 10, 2017"Druhá zastávka nám umožnila udělat změnu. Ožilo to. Přidali jsme tam něco na předním křídle, pneumatiky začaly fungovat a byli jsme o hodně rychlejší. Dostali jsme se blízko za Maxe, a potom jsme se dostali do jeho pozice - trápili jsme se s přilnavostí.
Je to frustrující, když tam jste, ale nemůžete se dostat dostatečně blízko, takže to hodíme za hlavu. Jsem rád, že jsem dokončil závod a zvládl ty manévry, jsem s tím spokojený," pokračuje australský pilot Red Bullu.
Pak se vrátil také ke svému souboji s Vettelem, kdy došlo ke kontaktu: "Upřímně jsem se trochu nudil, tak jsem si pomyslel, že bychom se mohli trochu srazit koly a nadchnout dav. Lhal bych, kdybych řekl, že to nebylo záměrné, ale věděl jsem, že nedošlo k žádné škodě. Trochu kouře pro fanoušky," vtipkuje Ricciardo.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.