Smutný příběh dua McLaren a Honda pokračuje i v letošní sezóně. Po neúspěšném otvíráku v Austrálii se pravděpodobně zlepšení při GP Číny nedočkáme. Dle Boulliera a Hasegawy prý Šanghajský mezinárodní okruh akorát podtrhne současné slabiny letošního monopostu.
Dle závodního ředitele stáje Erica Boulliera se od nových MCL32 nedá při čínské GP očekávat lepší výsledek než v Austrálii. Naopak by situace měla být pro Woking ještě o něco horší, jelikož čínský okruh disponuje dvěma dlouhými rovinkami, kde oranžové vozy McLarenu budou ztrácet kvůli nedostatku výkonu.
"Šanghaj je známá tím, že jsou tam vždy nepředvídatelné podmínky. Je velmi náročná pro samotná auta, pneumatiky a motor. Navíc se dá těžko odhadnout, jaké bude v Číně počasí. Co se týče naší rychlosti v porovnání s konkurencí, tak to bude horší jak v Austrálii," okomentoval situaci šéf McLarenu
"Šanghajský mezinárodní okruh je jiný, je tam spousta dlouhých rovinek a rychlých zatáček, to nás postaví ještě do větší nevýhody, než jsme byli v Melbourne. Samozřejmě se budeme snažit bojovat ze všech, ale nyní hlavně musíme zajistit spolehlivost pro obě auta, až pak můžeme řešit výkon," dodal Boullier.
Podobného názoru je i sportovní ředitel Hondy Yasuke Hasegawa: "První závod v Austrálii pro nás nebyl vůbec jednoduchý a získali jsme přehled o své pozici v rámci startovního pole. Odnesli jsme si celou řadu pozitivních i negativních postřehů. Byli jsme částečně schopni zlepšit spolehlivost motoru, ale pořád je před námi velký kus práce, co se týče výkonu."
"Dá se očekávat, že Velká cena Číny bude o to těžší. Tamní závod je vždycky velká neznámá kvůli počasí, které ovlivňuje nastavení auta. Samotná trať je pak náročná pro samotné motory kvůli dvěma dlouhým rovinkám. Základem bude tedy dobré nastavení. Budeme se snažit s McLarenem tvrdě pracovat a budeme chtít z našeho současného balíčku dostat maximum. Dále je důležité získat co nejvíce dat, abychom se mohli během sezóny nadále posouvat kupředu," zakončil Hasegawa.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.