Třetí pilot Ferrari Antonio Giovinazzi nahradí ve Velké ceně Austrálie Pascala Wehrleina u Sauberu. Italský pilot již v monopostu C36-Ferrari testoval během prvního týdne v Barceloně, ale jak sám přiznává, současná situace je pro něj hodně překvapující.
Giovinazzi se objevil až v posledním tréninku a následné kvalifikaci, kde dokázal zajet 16. místo - dvě desetinky za kolegou Ericcsonem. Důvodem těchto změn je zdravotní stav Pascala Wehrleina, který se po nehodě ze Závodu šampiónů ještě úplně nezotavil a raději si tak dává ještě voraz.
Italský pilot po kvalifikaci novinářům prohlásil, že si zprávu od Ferrari a Sauberu přečetl až ráno a nejdříve ji považoval za vtípek.
“Ráno mi volali, ještě předtím jsem dostal zprávu od Ferrari a svého manažera. Bylo ale již pozdě v noci a já spal. Přišel jsem na to tedy až ráno. Nejdříve jsem si myslel, že je to vtip. Ale pak mi začalo docházet, že to bude pravda, takže jsem hned vyrazil a dal se do práce s inženýry. Upřímně říkám, že tomu stále nemohu uvěřit. Už od mého dětství jsem měl sen, že si jednou odjedu velkou cenu,” okomentoval situaci druhý muž loňské GP2.
Třiadvacetiletý Antonio tak bude prvním Italem od GP Brazílie 2011, který se postaví na startovní rošt velké ceny. “Jsem za to opravdu šťastný a samozřejmě jsem rád, že mohu reprezentovat Itálii, je to pro nás důležité. Musím se teď soustředit na svou práci a vytrvat, myslím si, že je vše na dobré cest,” zakončil Ital.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.