Očekávání jsou u Ferrari po vydařených předsezónních testech vysoká. Pokud nebudou na čele, tak to bude podle bývalého jezdce Miky Häkkinena obrovským zklamáním.
V předsezónních testech v Barceloně dosahovala Scuderia nejrychlejších časů, proto pokud nebudou v Austrálii na čele, tak za to podle Häkkinena mohou zaplatit vysokou cenu.
"Věřím, že celé Ferrari na sebe vyvinulo ohromný tlak. Pokud v prvním závodě nepodají tak dobrý výkon, jak naznačily testy, pak to bude pro celý tým hrozné zklamání. Dopad může vést ke škodám a k unáhleným rozhodnutím," domnívá se mistr světa z let 1998 a 1999.
V Maranellu jezdí jeho krajan Kimi Räikkönen, jenž podle něj bude po velkých změnách, které ztížily řízení monopostů, konkurenceschopnější: "Vycházím z toho, co jsem viděl v Barceloně. Piloti Ferrari se nemuseli obávat toho, že ztratí kontrolu nad svým vozem, když projížděli zatáčkami. Mohli jste pozorovat jejich důvěru ve své auto. A proto si také myslím, že jsou na tuto sezónu lépe připraveni než v předchozích letech."
Velké naděje letos Finové vkládají také do Valtteriho Bottase, který přestoupil z Williamsu do mistrovského Mercedesu, kde bude nastupovat po boku Lewise Hamiltona: "Zná situaci, že čelí opravdu tvrdému chlapíkovi. Stále se musí hodně učit, a on se toho chce naučit více. Valtteri nebude zklamán, pokud jej v první či v druhé velké ceně neporazí, to však neznamená, že by si to nepřál," komentuje Häkkinen.
Na závěr se dotýká i McLarenu, za který dlouhá léta závodil a s nímž zažil ty největší úspěchy: "Vyřešit problémy, to bude vyžadovat ohromné úsilí. Zkrátka potřebujete přivést ty správné lidi... a já si jsem jistý tím, že velmi dobré lidi už mají."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.