Německý pilot po incidentu ze Závodu šampiónů, kdy kolidoval s Felipem Massou, nenastoupil za Sauber při testech v Barceloně, a nahradil ho tak Antonio Giovinazzi, který je v současné době třetím pilotem Ferrari.
Pascal je samozřejmě na místě dění a ještě před tím, než na konci týdne odletí na kontrolu do švýcarského Curychu prohodil pár slov s novináři.
"Už se cítím dobře, nic mě nebolí. Nyní už jen preventivně odpočívám, abych se vyhnul případným vážnějším potížím v budoucnosti. Je to prostě třeba, aby si vše sedlo," okomentoval svůj stav pro GPUpdate.net Pascal Wehrlein.
Německý pilot byl také samozřejmě tázán, zda nastoupí při druhých testech. Dle Wehrleina je to zatím nejisté a více prý prozradí kontrola. "V současné chvíli to ještě není jasné. Na konci týdne mám ještě jednu kontrolu a uvidím, co mi řeknou doktoři. Samozřejmě bych si přál, aby mi dali zelenou a řekli, že vše je již v pořádku. Člověk ale nikdy neví."
Zranění prý Pascalovi nijak zásadně neovlivnilo tréninkový režim. Tělo ho bolelo jen pár dní, pak se již mohl v klidu připravovat na novou sezónu. "Nějakou bolest jsem cítil jen během prvních dní, byl jsem prostě pomlácenej, což je normální, když máte nehodu. Teď už je ale vše v pořádku a cítím se fakt dobře, normálně trénuji a už se nemohu dočkat, až naskočím do auta," prozradila čerstvá posila švýcarské stáje.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.