Představení nového monopostu jedné ze dvou stájí sídlících mimo Velkou Británii začne již v 9:45 středoevropského času. Stáj z Maranella svůj vůz ukáže na svém privátním okruhu Fiorano.
Po včerejším Mercedesu své vozy představí hned dvě stáje, a to Ferrari s McLarenem. Stáj s nejdelší historií v F1 představí svůj monopost v 9:45. Nového McLarenu se dočkáme v pravé poledne britského času.
Přímý přenos celé akce lze sledovat skrze oficiální stránky stáje nebo skrze živé vysílání na Facebooku.
The countdown we’ve all been waiting for. Follow the unveiling live here: https://t.co/J9v440Jtje pic.twitter.com/Wd1kSB8RBU
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 24, 2017Přesně v 9:45 začíná přímý přenos z prezentace nového vozu Ferrari. Po dvouminutovém intru nám italská stáj poprvé nabídne pohled na monopost SF70-H, včetně všech tří pilotů, šéfa stáje a technického ředitele. Nyní by měl následovat již vyloženě živý přenos přímo z okruhu Fiorano.
Nakonec nový název auta neodkazuje na Julese Bianchiho, jak se předpokládalo. Respektive, koncem ledna jeden z partnerů týmu - španělská banka Santander - v jednom tweetu uvedla, že nové auto se bude jmenovat SF17-JB. JB odkazuje na iniciály zesnulého pilota a číslice krom roku odkazuje i na startovní číslo, které francouzský pilot Marussie používal.
Ferrari, na rozdíl od Mercedesu, zvolilo cestu relativně velké žraločí ploutve a zajímavostí je i značně velký sklon samotného vozu, který dlouhá léta propaguje technický ředitel Red Bullu Adrian Newey. Dalším specifikem je i zadní "křidélko" ve tvaru písmena T, které jsme viděli již včera u Stříbrných šípů a jejich W08.
V prvním vypuštěném videu nám italská stáj nabízí pohled na proces polepování auta logy sponzorů týmu.
Co se týče sestavy, tak oba hlavní piloti zůstávají. Takže i v roce 2017 se dočkáme Sebastiana Vettela a jeho stížností na modré vlajky a nebude chybět ani flegmatický Kimi Räikkönen. Třetím pilotem stáje letos bude třiadvacetiletý Ital Antonio Gionivazzo, který skončil druhý v loňské sezóně GP2. Trošku zajímavější přestupový kolotoč zaznamenalo vedení stáje, kdy technický ředitel James Allison přešel k Mercedesu. Tam nahradil Paddy Lowea, který zase přešel k Williamsu. Italská stáj tak povýšila do role technického ředitele Mattia Binottoa.
Ferrari uvolnilo dvouminutový teaser, který předcházel samotnému odhalení vozu.
Behind the scenes of the #SF70H. pic.twitter.com/sJqYJlmczQ
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 24, 2017
Kimi Räikkönen se již prohání v novém monopostu na zamlženém Fioranu. Vettel by měl začít jezdit ve dvě hodiny odpoledne. Jezdci v rámci natáčecího dne mohou dohromady ujet 100 km.
Again on track ? #Raikkonen #SF70H pic.twitter.com/xTB5EDa3bk
— Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) February 24, 2017Na twitterovém účtu Ferrari se rovněž objevil design přilby Sebastiana Vettela, se kterým absolvoval dnešní prezentaci. Má nápis "five" na temeni symbolizovat útok na pátý mistrovský titul?
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.