Představení nového monopostu jedné ze dvou stájí sídlících mimo Velkou Británii začne již v 9:45 středoevropského času. Stáj z Maranella svůj vůz ukáže na svém privátním okruhu Fiorano.
Po včerejším Mercedesu své vozy představí hned dvě stáje, a to Ferrari s McLarenem. Stáj s nejdelší historií v F1 představí svůj monopost v 9:45. Nového McLarenu se dočkáme v pravé poledne britského času.
Přímý přenos celé akce lze sledovat skrze oficiální stránky stáje nebo skrze živé vysílání na Facebooku.
The countdown we’ve all been waiting for. Follow the unveiling live here: https://t.co/J9v440Jtje pic.twitter.com/Wd1kSB8RBU
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 24, 2017Přesně v 9:45 začíná přímý přenos z prezentace nového vozu Ferrari. Po dvouminutovém intru nám italská stáj poprvé nabídne pohled na monopost SF70-H, včetně všech tří pilotů, šéfa stáje a technického ředitele. Nyní by měl následovat již vyloženě živý přenos přímo z okruhu Fiorano.
Nakonec nový název auta neodkazuje na Julese Bianchiho, jak se předpokládalo. Respektive, koncem ledna jeden z partnerů týmu - španělská banka Santander - v jednom tweetu uvedla, že nové auto se bude jmenovat SF17-JB. JB odkazuje na iniciály zesnulého pilota a číslice krom roku odkazuje i na startovní číslo, které francouzský pilot Marussie používal.
Ferrari, na rozdíl od Mercedesu, zvolilo cestu relativně velké žraločí ploutve a zajímavostí je i značně velký sklon samotného vozu, který dlouhá léta propaguje technický ředitel Red Bullu Adrian Newey. Dalším specifikem je i zadní "křidélko" ve tvaru písmena T, které jsme viděli již včera u Stříbrných šípů a jejich W08.
V prvním vypuštěném videu nám italská stáj nabízí pohled na proces polepování auta logy sponzorů týmu.
Co se týče sestavy, tak oba hlavní piloti zůstávají. Takže i v roce 2017 se dočkáme Sebastiana Vettela a jeho stížností na modré vlajky a nebude chybět ani flegmatický Kimi Räikkönen. Třetím pilotem stáje letos bude třiadvacetiletý Ital Antonio Gionivazzo, který skončil druhý v loňské sezóně GP2. Trošku zajímavější přestupový kolotoč zaznamenalo vedení stáje, kdy technický ředitel James Allison přešel k Mercedesu. Tam nahradil Paddy Lowea, který zase přešel k Williamsu. Italská stáj tak povýšila do role technického ředitele Mattia Binottoa.
Ferrari uvolnilo dvouminutový teaser, který předcházel samotnému odhalení vozu.
Behind the scenes of the #SF70H. pic.twitter.com/sJqYJlmczQ
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 24, 2017
Kimi Räikkönen se již prohání v novém monopostu na zamlženém Fioranu. Vettel by měl začít jezdit ve dvě hodiny odpoledne. Jezdci v rámci natáčecího dne mohou dohromady ujet 100 km.
Again on track ? #Raikkonen #SF70H pic.twitter.com/xTB5EDa3bk
— Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) February 24, 2017Na twitterovém účtu Ferrari se rovněž objevil design přilby Sebastiana Vettela, se kterým absolvoval dnešní prezentaci. Má nápis "five" na temeni symbolizovat útok na pátý mistrovský titul?
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.