Po Sauberu se dočkáme druhého vozu pro letošní sezónu, myšleno v rámci oficiálních představení. Francouzská automobilka na svých stránkách avizuje, že do přímého přenosu představení vozu chybí už jen desítky minut.
Sauber to včera stihl dříve, fotografie jeho monopostu se objevily na twitteru už v 11:30. Na twitteru francouzského týmu je zatím k dispozici video příprav na prezentaci, ve kterém jsou v akci i oba piloti týmu - Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer. V půl třetí (v našich podmínkách s ohledem na časové pásmo o hodinu později) se tedy objeví před zraky příznivců Renaultu jejich nejnovější typ RS17. Ti netrpěliví se mohou bavit odpočtem času, který zbývá do zmíněné hodiny.
T'was the night before the launch & all was quiet in the... Hang on. No it wasn't. Everyone's here working, including Jo & Nico!#RS17Reveal pic.twitter.com/12jvHESUSa
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 20. února 2017
Na twitterovém účtě Renaultu se mezitím objevují další informace, které mají za účel napnout pozornost fanoušků na maximum, než přijde onen okamžik s velkým O. Můžete si mezitím tipnout, jestli v útrobách vozu na zveřejněném snímku opravdu spočívá očekávaný RS17. To ostatně lze vycítit i z dalších informací, které laškují s tématem totálního ohromení novým vozem.
Několik minut před odhalením probíhá na twitteru Renaultu přímý přenos z představení vozu. Monopost doposud zahalený černou látkou je umístěn na otáčivé podlaze. Zástupci médií a televizní štáby jsou připraveny, stejně jako velké množství čestných hostů. Přenos bylo možné sledovat na sociálních sítích.
Na pódiu nejdříve proběhly úvodní rozhovory s vedením týmu - postupně hovořili Thierry Koskas z marketingového oddělení, Jérôme Stoll, prezident Renault Sport a poté Cyril Abiteboul - a sponzory, mezi nimi se představili Mandhir Singh, dále Tommaso Volpe, zastupující společnost Infiniti a nakonec reprezentant Microsoftu Pepijn Richter. Všichni ve svých komentářích popsali vztahy k Renaultu a jeho závodním aktivitám, po nich se chopil slova technický ředitel Bob Bell a seznámil v krátkosti přítomné se změnami pravidel pro letošní ročník a jejich dopad na samotnou konstrukci vozu.
V 15:50 pak nastoupili na pódium oba piloti Renaultu - Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer - plus testovací pilot Sergej Sirotkin. Po jejich představení je vystřídal Alain Prost, kterého představil Jérôme Stoll. Čtyřnásobný mistr světa se poté s přítomnými podělil o své názory na nová pravidla. Uvedl, že se bude jednat o pozitivní krok pro Formuli 1 a velkou výzvu pro piloty. Zároveň potvrdil, že se chystá příští týden do Barcelony, kde bude přítomen prvním letošním testům. Rodák z Lorette, který mimochodem v pátek oslaví 62. narozeniny, už určitě zapomněl na hořký rok 1983, kdy se s Renaltem po prohraném boji o mistrovský titul rozešel ve zlém. Nico Hülknberg se později vyjádřil, že "sedmnáctka" vypadá sexy, jeho kolega Palmer zase doufá, že nový vůz bude tak rychlý jak dobře vypadá a už se nemůže dočkat, až se do něj příští týden posadí.
K otázce nových předpisů se poté vrátil i Cyril Abiteboul, který hned na začátku svého příspěvku uvedl, že Renault rozhodně neočekává, že by se zařadil mezi týmy, usilující o vítězství, nicméně naznačil, že by mělo dojít k dalšímu progresu a postupnému posunu napříč středem závodního pole.
She's a beauty, let's hope the new car is as fast as it looks! Can't wait to get behind the wheel next week. #F12017 #Renault pic.twitter.com/09gOgqFkOg
— Jolyon Palmer (@JolyonPalmer) 21. února 2017Přesně v 16:00 se oba piloti chopili černého plátna a odhalili Renault RS17. Vůz se začal pomalu otáčet za blesku reflektorů a hudebního doprovodu. Následovalo nezbytné fotografování v různých variantách, se zmíněnými zástupci týmu, představiteli sponzorů i samotnými piloty. Deset minut po 16. hodině slavnostní představení francouzského monopostu oficiálně skončilo.
Známe tedy podobu dvou vozů, Renault zvolil okázalou show za účasti týmových zástupců a pilotů, ovšem Sauber už dopředu avizoval, že zítra představí svůj monopost C36 při filmovacím dni v Barceloně. Zítra se můžeme těšit na prezentaci čtvrté stáje Poháru konstruktéru v roce 2016, tým Force India.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.