Po Sauberu se dočkáme druhého vozu pro letošní sezónu, myšleno v rámci oficiálních představení. Francouzská automobilka na svých stránkách avizuje, že do přímého přenosu představení vozu chybí už jen desítky minut.
Sauber to včera stihl dříve, fotografie jeho monopostu se objevily na twitteru už v 11:30. Na twitteru francouzského týmu je zatím k dispozici video příprav na prezentaci, ve kterém jsou v akci i oba piloti týmu - Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer. V půl třetí (v našich podmínkách s ohledem na časové pásmo o hodinu později) se tedy objeví před zraky příznivců Renaultu jejich nejnovější typ RS17. Ti netrpěliví se mohou bavit odpočtem času, který zbývá do zmíněné hodiny.
T'was the night before the launch & all was quiet in the... Hang on. No it wasn't. Everyone's here working, including Jo & Nico!#RS17Reveal pic.twitter.com/12jvHESUSa
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 20. února 2017
Na twitterovém účtě Renaultu se mezitím objevují další informace, které mají za účel napnout pozornost fanoušků na maximum, než přijde onen okamžik s velkým O. Můžete si mezitím tipnout, jestli v útrobách vozu na zveřejněném snímku opravdu spočívá očekávaný RS17. To ostatně lze vycítit i z dalších informací, které laškují s tématem totálního ohromení novým vozem.
Několik minut před odhalením probíhá na twitteru Renaultu přímý přenos z představení vozu. Monopost doposud zahalený černou látkou je umístěn na otáčivé podlaze. Zástupci médií a televizní štáby jsou připraveny, stejně jako velké množství čestných hostů. Přenos bylo možné sledovat na sociálních sítích.
Na pódiu nejdříve proběhly úvodní rozhovory s vedením týmu - postupně hovořili Thierry Koskas z marketingového oddělení, Jérôme Stoll, prezident Renault Sport a poté Cyril Abiteboul - a sponzory, mezi nimi se představili Mandhir Singh, dále Tommaso Volpe, zastupující společnost Infiniti a nakonec reprezentant Microsoftu Pepijn Richter. Všichni ve svých komentářích popsali vztahy k Renaultu a jeho závodním aktivitám, po nich se chopil slova technický ředitel Bob Bell a seznámil v krátkosti přítomné se změnami pravidel pro letošní ročník a jejich dopad na samotnou konstrukci vozu.
V 15:50 pak nastoupili na pódium oba piloti Renaultu - Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer - plus testovací pilot Sergej Sirotkin. Po jejich představení je vystřídal Alain Prost, kterého představil Jérôme Stoll. Čtyřnásobný mistr světa se poté s přítomnými podělil o své názory na nová pravidla. Uvedl, že se bude jednat o pozitivní krok pro Formuli 1 a velkou výzvu pro piloty. Zároveň potvrdil, že se chystá příští týden do Barcelony, kde bude přítomen prvním letošním testům. Rodák z Lorette, který mimochodem v pátek oslaví 62. narozeniny, už určitě zapomněl na hořký rok 1983, kdy se s Renaltem po prohraném boji o mistrovský titul rozešel ve zlém. Nico Hülknberg se později vyjádřil, že "sedmnáctka" vypadá sexy, jeho kolega Palmer zase doufá, že nový vůz bude tak rychlý jak dobře vypadá a už se nemůže dočkat, až se do něj příští týden posadí.
K otázce nových předpisů se poté vrátil i Cyril Abiteboul, který hned na začátku svého příspěvku uvedl, že Renault rozhodně neočekává, že by se zařadil mezi týmy, usilující o vítězství, nicméně naznačil, že by mělo dojít k dalšímu progresu a postupnému posunu napříč středem závodního pole.
She's a beauty, let's hope the new car is as fast as it looks! Can't wait to get behind the wheel next week. #F12017 #Renault pic.twitter.com/09gOgqFkOg
— Jolyon Palmer (@JolyonPalmer) 21. února 2017Přesně v 16:00 se oba piloti chopili černého plátna a odhalili Renault RS17. Vůz se začal pomalu otáčet za blesku reflektorů a hudebního doprovodu. Následovalo nezbytné fotografování v různých variantách, se zmíněnými zástupci týmu, představiteli sponzorů i samotnými piloty. Deset minut po 16. hodině slavnostní představení francouzského monopostu oficiálně skončilo.
Známe tedy podobu dvou vozů, Renault zvolil okázalou show za účasti týmových zástupců a pilotů, ovšem Sauber už dopředu avizoval, že zítra představí svůj monopost C36 při filmovacím dni v Barceloně. Zítra se můžeme těšit na prezentaci čtvrté stáje Poháru konstruktéru v roce 2016, tým Force India.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.