Šéfka britské stáje Franka Williamse se pro magazín Motorsport.com rozpovídala o svém rozhodnutí ohledně povolení přestupu Bottase ke Stříbrným šípům, kde Fin bude jezdit po boku trojnásobného mistra světa Lewise Hamiltona.
"Valtteri tvořil důležitou součást týmu, měl v sobě ten druh vášně, který od jezdců chcete. Jediné co vždy chtěl, je mít nejlepší auto a vyhrávat. Pokud máte takového pilota, který přesně ví, co chce, tak proč bych ho měla nutit jezdit v našem vozu? Nebylo by to dobře." řekla Claire Williamsová pro Motorsport.com.
"Už jednou jsme mu stáli v cestě, když se projevilo zájem Ferrari. Tenkrát jsem mu dala slib, že už to podruhé neudělám. Já své sliby dodržuji. Nyní má před sebou skvělou příležitost a bude zajímavé sledovat, jak se mu letos povede," dodala šéfka tradiční britské stáje, která letos slaví 40 let ve Formuli 1.
Nemalou roli v rozhodování hrál určitě i finanční aspekt věci. Dle neověřených informací se mluví až o slevě 20 miliónů eur na pohonné jednotky Mercedesu, které německá automobilka Williamsu dodává. Z obchodní stránky tak tým svého rozhodnutí nelituje a věří, že daný tah bude pro tým z dlouhodobé perspektivy přínosný.
"Pojistili jsme si, že to pro nás bude dobré rozhodnutí. Naprosto tomu věřím a myslím si, že jsme se zachovali naprosto správně. Ničeho nelituji. Ti, kteří mě znají, ví, že jsem uzavřela dobrý obchod, který byl v nejlepším zájmu pro naši stáj. Všichni vědí, jak moc náš tým miluji a jak moc ho chci zase dostat do pozice, kdy bude vyhrávat. Už se těším na to, co předvede Felipe, v jeho hlase je zase slyšet ten správný závodní zápal. Už není pod tlakem, může si to v klidu užít," zakončila Williamsová.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.