Williams dnes jako první tým překvapivě odhalil snímky svého nového vozu pro sezónu 2017.
Williams kvůli oslavám svých čtyřicátin přeskočil v označení vozu číslo 39, proto se jeho letošní monopost jmenuje FW40. Po různých konceptech grafiků dnes jako první tým dnes nabídl počítačem renderované snímky svého vozu.
Na obrázku jsou patrné změny křídel - to přední je prohnuté dozadu, zadní má jiný tvar. Řešení nosu je velmi podobné tomu, s čím stáj nastupovala loni.
Nos obsahuje otvor na horní strně, uvnitř tedy bude S-kanál pro optimalizaci proudění. Deflektory před bočnicemi jsou jednoduché, vůz bude před prvními testy obsahovat propracovanější prvky a výřezy.
Vpředu Williams zůstal u zavěšení typu push-rod (spodní ramena nejsou u vozu spojena jako u loni Mercedesu), vzadu pull-rod.
Žraločí ploutev končí nad výfukem, není zakončená do špičky. Podlaha je také velmi jednoduchá bez žádných průřezů vzadu. Zadní křídlo je umístěno na Y-nosníku.
#F1 New #Williams #FW40 from behind - bigger diffuser & reshaped rear wing: pic.twitter.com/Dc9zPz904R
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 17, 2017S vozem budou letos závodit nováček Lance Stroll a zkušený Felipe Massa, který se po oznámení o ukončení své kariéry vrátil, když nečekaně odešel Valtteri Bottas k Mercedesu.
Video: Představení nového Williamsu FW40 (zdroj: Williams)
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.