Williams dnes jako první tým překvapivě odhalil snímky svého nového vozu pro sezónu 2017.
Williams kvůli oslavám svých čtyřicátin přeskočil v označení vozu číslo 39, proto se jeho letošní monopost jmenuje FW40. Po různých konceptech grafiků dnes jako první tým dnes nabídl počítačem renderované snímky svého vozu.
Na obrázku jsou patrné změny křídel - to přední je prohnuté dozadu, zadní má jiný tvar. Řešení nosu je velmi podobné tomu, s čím stáj nastupovala loni.
Nos obsahuje otvor na horní strně, uvnitř tedy bude S-kanál pro optimalizaci proudění. Deflektory před bočnicemi jsou jednoduché, vůz bude před prvními testy obsahovat propracovanější prvky a výřezy.
Vpředu Williams zůstal u zavěšení typu push-rod (spodní ramena nejsou u vozu spojena jako u loni Mercedesu), vzadu pull-rod.
Žraločí ploutev končí nad výfukem, není zakončená do špičky. Podlaha je také velmi jednoduchá bez žádných průřezů vzadu. Zadní křídlo je umístěno na Y-nosníku.
#F1 New #Williams #FW40 from behind - bigger diffuser & reshaped rear wing: pic.twitter.com/Dc9zPz904R
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 17, 2017S vozem budou letos závodit nováček Lance Stroll a zkušený Felipe Massa, který se po oznámení o ukončení své kariéry vrátil, když nečekaně odešel Valtteri Bottas k Mercedesu.
Video: Představení nového Williamsu FW40 (zdroj: Williams)
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.