Šéf Pirelli se v Turíně rozpovídal o současné situaci ohledně nové specifikace pneumatik. Pokud vše dopadne, jak by mělo, tak se prý dočkáme závodů pouze s jednou zastávkou a měl by se i zvýšit objem předjíždění.
Nové, širší pneumatiky by měly mít menší úroveň degradace a dá se tak očekávat, že některé velké ceny se budou jezdit pouze s jednou zastávkou. Pokud ani tato nová "filozofie" nepřinese své ovoce, tak to prý není na vině italského výrobce pneumatik. Pirelli dle Hemberyho dělá jen to, co se jim řekne.
"Nemůžete se zavděčit všem a máte jen dvě možnosti. Nějak jsme to dělali na začátku a nyní jsme byli požádáni, abychom se vydali jiným směrem. Děláme jen to, co nám řeknou. Nemá tedy smysl si stěžovat na na to, co jsme vyrobili, jelikož děláme jen to, co se nám řekne. Celý náš sport se nyní vyvíjí jiným směrem, než tomu bylo doposud. Když se vše podaří, tak bychom se měli konečně dočkat slušného závodění."
Přestože upravené vozy z roku 2015, které byly použity při testování nových gum, nejsou schopny zajistit dostatečný přítlak, tak Pirelli prý získalo potřebná data k vychytávání much.
"Největší výzvou bylo, že jsme nemohli dobře simulovat přítlak, který budou mít nové vozy. Je pravda, že použitá auta byla dost rozdílná, ale máme potřebná data. Otázkou pak je, jak moc se budou výsledně naše čísla lišit. Možná, že nakonec auta budou ještě rychlejší, než jsme předpokládali."
Hembery věří, že menší množství zastávek v boxech bude v konečném důsledku znamenat více předjíždění: "Bude méně zastávek v boxech, to je způsobeno nižší degradací. Zastávky se dělají kvůli ztrátě výkonu způsobené degradací gum, my tomuto zamezíme. Uvidíme mnohem více závodů, kde týmy sáhnou pouze po jedné zastávce. Pokud se nám tedy podaří mít auta na podobné úrovni, co se týče aerodynamiky, a gumy se nebudou přehřívat, tak jezdci budou moci více tlačit na pilu, a bude se tak více předjíždět."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.