Nové motory hřmí, tvary vozů se rýsují, ale čilo je i na personální frontě. V některých týmech došlo k několika výměnám na různých postech, třebaže se dotyční nestihnou zapojit do přípravy před prvními testy.
Tak tomu je u týmu Renault, který oznámil příchod nového šéfa aerodynamiky, i když si na jeho skutečný příchod musí ještě několik měsíců počkat. Pete Machin, jenž pobýval u týmu Red Bull v dobách, kdy Vettel za tuto značku získal své čtyři tituly, nyní mění působiště a bude se ve francouzské stáji hlásit 3. července tohoto roku. Jeho zástupcem se stane Jon Tomlinson.
"Aerodynamika je ve výkonnostní rovnici velice důležitým prvkem. Proto považujeme Peteho příchod za jeden z vrcholů našeho personálního programu. V nové generaci předpisů stěží najdeme nějakou zásadnější oblast, takže od nástupu nové posily očekáváme patřičný prospěch. Zapojí se do naší nově se rozvíjející struktury a očekáváme, že plody jeho práce uvidíme ještě v této sezóně," doufá generální ředitel Renaultu Cyril Abiteboul.
"Když Renault naposledy vyhrál Pohár konstruktérů, byl Bob Bell šéfem technického týmu, takže se s ním opravdu těším ve své nové roli na spolupráci s tím, že chceme takový úspěch mít jako svůj cíl. Podobně jsem se dříve dostal do styku s Nickem Chesterem a Ciaronem Pilbeamem, takže s některými členy personálu se dobře znám," komentoval Pete Machin svůj příchod s tím, že práce na nových vozech je pro něj ve Formuli 1 novou výzvou.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.