Německý pilot byl zvolen do role hlavního aktéra pro testování pneumatik do deště, které v současné době probíhá na soukromém okruhu Ferrari ve Fioranu. Bohužel po pár hodinách byly jízdy přerušeny, jelikož po obědě během zahřívacího kola nezvládl svůj vůz.
Čtyřnásobný mistr světa nezvládl jednu ze zatáček a s upraveným dva roky starým SF15-T opustil trať a skončil v bariéře. Naštěstí vyvázl bez zranění.
Hůře na tom je ale vůz, který po zbytek dne zůstal nepojízdný a v současné době se mechanici snaží dostat formuli zpět do pojízdného stavu. Zatím se proto neví, zda budou testy zítra vůbec pokračovat.
Pirelli si předsezónní testy žádalo hlavně z důvodu úpravy pravidel, kdy závodníci od letošního roku budou po restartu závodu z důvodů nepřízně počasí začínat klasicky ze startovního roštu. Problémem je údajně špatné zahřívání pneumatik.
Dnes byla teplota na okruhu okolo 5 stupňů, takže podmínky pro testování byly opravdu extrémní. Na zítřejší jízdy by dle původního plánu měl nastoupit do kokpitu Antonio Giovinazzi, čerstvý třetí pilot italské stáje. Je ale možné, že proběhne pouze odpolední část.
Sebastian Vettel's crash during the Pirelli test, today at Fiorano.? @AndreaEttori #Seb5 #F1 pic.twitter.com/NV9gi7W4Il
— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) February 9, 2017
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.