Německý pilot byl zvolen do role hlavního aktéra pro testování pneumatik do deště, které v současné době probíhá na soukromém okruhu Ferrari ve Fioranu. Bohužel po pár hodinách byly jízdy přerušeny, jelikož po obědě během zahřívacího kola nezvládl svůj vůz.
Čtyřnásobný mistr světa nezvládl jednu ze zatáček a s upraveným dva roky starým SF15-T opustil trať a skončil v bariéře. Naštěstí vyvázl bez zranění.
Hůře na tom je ale vůz, který po zbytek dne zůstal nepojízdný a v současné době se mechanici snaží dostat formuli zpět do pojízdného stavu. Zatím se proto neví, zda budou testy zítra vůbec pokračovat.
Pirelli si předsezónní testy žádalo hlavně z důvodu úpravy pravidel, kdy závodníci od letošního roku budou po restartu závodu z důvodů nepřízně počasí začínat klasicky ze startovního roštu. Problémem je údajně špatné zahřívání pneumatik.
Dnes byla teplota na okruhu okolo 5 stupňů, takže podmínky pro testování byly opravdu extrémní. Na zítřejší jízdy by dle původního plánu měl nastoupit do kokpitu Antonio Giovinazzi, čerstvý třetí pilot italské stáje. Je ale možné, že proběhne pouze odpolední část.
Sebastian Vettel's crash during the Pirelli test, today at Fiorano.? @AndreaEttori #Seb5 #F1 pic.twitter.com/NV9gi7W4Il
— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) February 9, 2017
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.