Zkušený konstruktér působící ve Formuli 1 od konce osmdesátých let a technický ředitel Red Bullu Adrian Newey prozradil, že jezdecký styl Maxe Verstappena mu připomíná mistra světa z roku 1992 - Nigela Mansella.
Důvodem je prý jeho nebojácný styl a tvrdý přístup k soupeřům. Přestože Maxovi není ani 20 let, tak nemá problém pustit se do tvrdých soubojů i s takovými velikány, jako je například Kimi Räikkönen.
"Max je opravdu skvělej nováček. No, on vlastně není nováček, je to jeho druhá sezóna. To, jak ale řídí, mi připomíná Nigelovu školu. Vždycky se dalo poznat, že právě Nigel řídí to auto. Měl takové metaforické lokty, které se nebál použít. Max je to samé a v televizi je to zábava," řekl Newey pro Autosport.
Maxův jezdecký styl byl některými piloty tvrdě kritizován, na jejichž adresu holandský pilot jasně odpověděl, že nic měnit nehodlá. Dle Neweyho je i toto chování hodně podobné Nigelu Mansellovi, mistru světa z roku 1992, který titul vyhrál v autě (FW14B). Tento monopost Williamsu je právě počinem Adriana Neweyho.
"V tomhle je taky podobný Nigelovi. Má takový ten přístup, že se od nikoho nenechá šikanovat, bude si to dělat po svém, a pokud se to někomu nelíbí, tak to je jeho problém," dodal velezkušený konstruktér Newey.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.